Prej in potem: Kako se je spremenila Moskva v zadnjih 100 letih?

Uwe Brodrecht (CC BY-SA 2.0); mosfo.ru
V ruski prestolnici je mnogo krajev, ki vas bodo popeljali v daljno preteklost. Ponekod v mestu so ohranjene celo še originalne lesene hiše iz 19. stoletja, medtem pa so se nekateri deli do danes spremenili do neprepoznavnosti.

Vorobjovi gori (1906)

Danes je to priljubljeno sprehajališče ob reki Moskvi, kjer si lahko obiskovalci odpočijejo v kakšnem od bližnjih lokalov, ali pa se popeljejo z nihalko čez reko. A pred stotimi leti je na tem kraju bil le pust rečni breg z vasjo.

Jezero Čistije prudi (konec 19. - začetek 20. stoletja)

Nekoč so temu jezeru v centru Moskve rekli Umazani ribniki in bili so zares neprijetna na pogled. Nato pa so jih v 18. stoletju očistili in vse od takrat je ta kraj priljubljeno sprehajališče za domačine. Poleti se je po jezeru možno popeljati s čolnom, pozimi pa je na njem urejeno drsališče.

Kremelj. Pogled s katedrale Kristusa Odrešenika (1871)

Kremelj je v zadnjih sto letih sicer ostal praktično nespremenjen, vse okoli njega pa je doživelo precejšnjo prenovo, od zgradb do mostov. Tudi sama katedrala Kristusa Odrešenika, s katere je bila posneta zgornja fotografija, je bila v sovjetskih časih porušena in nato v devetdesetih ponovno zgrajena.

Ulica Kuznecki most (1885)

Nekoč je na tem mestu stal kamniti Kuznecki (Kovaški) most čez reko Neglino, nato pa je v začetku 19. stoletja reka »izginila« v cevovod, tako da že sto let nazaj tukaj ni bilo več nobenega mostu. So pa, tako kot nekoč, še danes tukaj prodajalne in restavracije.

Petrovski bulvar (konec 19. - začetek 20. stoletja)

Ali ste vedeli, da so po Moskvi nekoč vozili nadstropni tramvaji? Ti se sicer niso dolgo obdržali, saj so pogosto iztirili in bili na splošno precej nevarni.

Rdeči trg (1895)

Na Rdečem trgu se je bolj malo spremenilo … Nov je samo Leninov mavzolej.

Trg Vasiljevski Spusk (1898)

Vasiljevski Spust je nekakšno nadaljevanje Rdečega trga proti južni strani in vodi do nabrežja reke Moskve. Na fotografiji se z leve strani vidi katedrala Kristusa Odrešenika, ki je nekoč stala v bližini.

Kremeljsko nabrežje (1915)

Danes vzdolž kremeljskega obzidja več ne vozijo tramvaji – nadomestili so jih avtomobili, ki resnici na ljubo tukaj bolj stojijo kot pa se vozijo.

Tverskaja ulica (konec 19. stoletja)

V tridesetih in štiridesetih letih je Stalin izvedel generalni načrt rekonstrukcije Moskve, ki je vključeval množično gradnjo stanovanjskih kompleksov, mostov in podzemne železnice. Poleg tega je bilo treba znatno razširiti glavno moskovsko ulico – Tversko. V sovjetskih časih se je imenovala Ul. Gorkega. V procesu rekonstrukcije so bile mnoge stare zgradbe porušene, nekatere pa dobesedno prestavljene.

Stari Arbat (začetek 20. stoletja)

Od leta 1908 je po Arbatu vozil električni tramvaj, pred tem pa so ga okoli 30 let vlekli konji. Danes je ta ulica sprehajalna cona. Nekoč je bila središče mestnega življenja, kjer so živeli mnogi umetniki in znanstveniki, danes pa je to muzej na prostem z gledališči, zgodovinskimi hišami in kulturnimi spomeniki.

Kamergerski pereulok in Vsem dostopno umetniško gledališče (danes MHT Čehov), 1902

Gledališče, v katerem je nekoč znani režiser Stanislavski režiral drame Čehova, je še danes priljubljeno stičišče moskovske elite, ulica pa je del peš cone z restavracijami, poletnimi vrtovi ter neverjetno ulično razsvetljavo in dekorjem skozi vse leto.

Francuzensko nabrežje (1912)

Po Stalinovem načrtu je Francuzensko nabrežje postala elitna lokacija. Tu so zrasle najlepše stavbe, med drugim zgradba obrambnega ministrstva. V daljavi lahko vidimo katedralo Kristusa Odrešenika.

Preberite še:

Kaj vse se skriva pod Kremljem?

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke