10 dejstev o ruski trojki

Trojka je izključno ruska vrsta konjske vprege, ki ji na svetu ni podobne. In poleg tega je tudi najhitrejša! To je simbol Rusije, skupaj z matrjoškami, balalajkami in ruskim mrazom.

1. Hitreje samo z avtomobilom (če bi takrat obstajali)

Škatlica "Trojka", podjetje miniaturnega slikarstva Fedoskino.

Sputnik

Ruska trojka je sestavljena iz treh konj, ki gredo z različno hitrostjo. Sredinski konj ("korennik") naj bi bil najmočnejši in največji, in drvi v kasu. Ob straneh sta "pripeta" konja, ki galopirata in vlečeta "korennika" za seboj, in tako so vsi skupaj manj utrujeni, kot če bi bili sami. Takšna ekipa lahko prevozi dolge razdalje s hitrostjo do 45-50 kilometrov na uro. Kot sodoben avto!

2. Konji gledajo v različne smeri

Če pogledate, kako se premika ruska trojka, boste opazili zanimivo podrobnost: konja ob straneh obrneta glavo na stran, hkrati pa tečeta naravnost. Zakaj se to dogaja? Dejstvo je, da v vpregi desni konj galopira z levo nogo, levi pa z desno. Za ravnotežje obrneta glavo v drugo smer. To se zgodi čisto nagonsko (in izgleda zelo elegantno, kot vidite).

3. Najboljše trojke morajo biti iste pasme

Reprodukcija slike "Maslenica (Maslenična vožnja)". Olje na platnu, 1919. Avtor Boris Kustodijev. Muzej-stanovanje I.I.Brodskega v Leningradu.

O. Ignatovič /Sputnik

Pravijo, da so najboljše trojke sestavljene iz kasačev (to so pasme, ki jih vzrejajo za hiter tek) istega tipa. V tem primeru mora biti srednji konj večji. Vjatski konji veljajo za najbolj zanesljive zaradi vzdržljivosti, najbolj "statusne" pa so vprege velikih orlovskih kasačev.

4. Trojka - za tri potnike

Škatlica "Trojka", ki jo je izdelal mojster iz podjetja Fedoskino.

V. Robinov /Sputnik

Ta izraz so začeli uporabljati v zvezi z vprego v 18. stoletju (nekateri viri govorijo o koncu 17. stoletja). Potem je bilo število konj odvisno od števila potnikov in tovora - če se je peljala le ena oseba, so vpregli enega konja, če pa je bilo potrebno več "konjskih moči", so vpregli tudi več konjev v vrsti. Toda ta način vprege se v Rusiji ni uveljavil zaradi slabe kakovosti cest (bolje rečeno, njihove odsotnosti). Ko pa so konje postavili drug poleg drugega, so se stvari začele odvijati mnogo bolje.

5. Trojka zahvaljujoč pošti (vendar ne povsem zagotovo)

Razglednica s poštno trojko (približno 1900).

Global Look Press

O tem, kdo in kdaj je bila izumljena trojka, ni povsem znano. Najverjetneje je k nastanku trojke kot večdelne vprege prispeval razvoj pošte. V Rusiji so bile velike razdalje med naselji in dostava sporočil in blaga je zahtevala veliko časa celo med Moskvo in Sankt Peterburgom. Za druga velika mesta pa je trajalo kar več tednov, še posebej spomladi in jeseni, ko so bile blatne ceste. In za prevoz pošte ni bila pomembna samo vzdržljivost konj, ampak tudi njihova hitrost. Znano je, da so že v začetku 19. stoletja v Rusiji za poštne pošiljke uporabljali trojke. Potem so začeli z njimi prevažati tako kurirje kot tudi potnike in jih preprosto uporabljati kot drago zabavo v vaseh in mestih -na primer, bogat kmet je za poroko obvezno najel trojko, in ne samo eno - za prevoz neveste, sorodnikov in gostov.

6. Tuning proti zlim silam

Zimska trojka.

Aleksej Štork /Global Look Press

Mnogi avtomobilski navdušenci danes radi okrasijo svojega "železnega konja" s spojlerji, zračnimi ščetkami in halogensko razsvetljavo. Toda, ko še ni bilo avtomobilov, so vozniki »tuningirali« svoje vprege. Na osrednjega konja so nadeli lok, okrašen s pozlato, z okraski ali spretnim rezbarjenjem. Sredi 19. stoletja se je pojavila moda za bakrene loke, po nekaj desetletjih pa se je uveljavilo okraševanje z večbarvnimi trakovi. Kočijaži so verjeli, da ti okraski ne služijo samo estetskemu namenu, ampak so tudi talisman proti roparjem in zlobnemu očesu

7. Zvonček namesto radia

"Peljali smo se na trojki z zvončki", - pravi znana pesem Dorogoj dlinnoju. Ko se je mimo peljala trojka, jo je bilo v resnici mogoče slišati na kilometre daleč! Kurirji so uporabljali zvončke, da so v svojem letenju opozorili ostale na cesti in obvestili, da prihaja poštna služba.

Ideja o zvončkih je postala všeč tudi zasebnim lastnikom in začeli so jo uporabljati ne le pri poštnem delu, ampak tudi ob praznikih. Seveda so takšni ljubitelji zvončkov postali pošti v napoto, ko so se vozili po mestu z zvončkljanjem in ovirali njihovo delo, tako da je vlada v drugi polovici 19. stoletja takšne zvončke prepovedala v lastni uporabi. Namesto tega so začeli uporabljati bronaste zvončke na usnjenih jermenih, ki so oddajali mehkejše zvoke. Zvončki so bili izbrani po tonu in izkazalo se je, da je imela vsaka trojka svojo glasbeno spremljavo med potovanjem.

8. Najhitrejši eksponati

Orlovski kasači v trojki.

J. Jevsjukov /Sputnik

Ruska trojka je prvič prišla v tujino leta 1911 - prikazana je bila na svetovni razstavi v Londonu. Sestavljena je bila iz orlovskega kasača in prestižnih lokostrelskih konjev. Od takrat so ruske trojke postale redna udeležba na tujih razstavah. V sovjetskih letih se je tradicija nadaljevala, vendar so trojko najpogosteje sestavljali orlovski kasači.

9. Trojko lahko vidite tudi danes

Prvenstvo ruske trojke.

Legion Media

S pojavom železnic, nato pa avtomobilov, so trojke (in konji kot prevoz) postale vse manj priljubljene. Vendar pa jih je še vedno mogoče videti ob svečanih priložnostih v turističnih ruskih mestih (kot sta Suzdalj in Vladimir) in na športnih tekmovanjih.

V štiridesetih letih prejšnjega stoletja so na moskovskem hipodromu trojke tekmovale ne le v hitrosti, ampak tudi v figurativni vožnji. Sredi devetdesetih let so v več ruskih mestih vzpostavili vsakoletna tekmovanja za pokal Rusije za ruske trojke. Finale se odvija v Moskvi.

10. Trojka navdihuje

Jahanje med praznovanjem 360. obletnice ustanovitve mesta Nerčinsk. 2013

Jevgenij Jepančincev/Sputnik

Beseda "trojka" je rusizem, in jo ne prevajamo v druge jezike. Obenem pa je tudi pravi simbol Rusije! O njej je ustvarjenih veliko slik, pesmi, zgodb in skladb. Najbolj znan je seveda odlomek iz "Mrtvih duš" Nikolaja Gogolja. "Ali ne drviš tudi ti, Rusija, kot brhka, neustavljiva trojka? Cesta pod teboj se dimi, mostovi se majejo, vse zaostaja in ostaja za tabo."

Mimogrede, potovalna karta v moskovskem metroju je svoje ime dobila ravno po ruski trojki.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.