Kako so Sovjeti zasegali ameriška letala

F-111

F-111

javno lastništvo
Za to, da bi v roke dobili ameriške lovce, so Sovjeti pogosto izvajali zahtevne in prebrisane operacije. Včasih pa naj bi pomagalo že banalno podkupovanje pilotov.

Hladna vojna med ZDA in ZSSR je postala zlata doba vojnega letalstva. Tekom mnogih lokalnih konfliktov širom sveta so lovci in bombniki, ki jih je vojskujočim se stranem dobavljala ena ali druga velesila, igrali ključno vlogo.

Od tega, čigava letala bodo hitrejša, okretnejša in vzdržljivejša, je bil pogosto odvisen ne samo izid zračnih bitk, temveč izid celih konfliktov. V teh okoliščinah je bilo bistvenega pomena zajeti nasprotnikovo tehniko in jo preučiti do najmanjše potankosti.

Lov za Sabreom

Reaktivni lovci MiG-15 in F-86 Sabre so nad korejskim nebom v začetku petdesetih let drug drugemu predstavljali dostojne nasprotnike. Obe strani sta poskušali v roke dobiti letalo sovraga, a na koncu je to uspelo le Sovjetom.

Lovci F-86 Sabre, pripravljeni za spopad

Aprila 1951 je v Severno Korejo prispela posebna skupina testnih pilotov s podpolkovnikom Dzjudenkom na čelu. Njena naloga je bila prisiliti lovca F-86 v pristanek na katerem od severnokorejskih letališč.

Skupina sicer ni bil uspešna, a kljub temu je nek sabre kmalu padel v roke Sovjetom. Med nekim bojem 6. oktobra istega leta je sovjetski pilot podpolkovnik Jevgenij Pepeljajev namreč tako precizno poškodoval ameriško letalo, da je to skoraj nepoškodovano pristalo na severnokorejski obali. Pilota je sicer rešila reševalna služba ameriških letalskih sil, letalo pa je bilo zaplenjeno in poslano v Moskvo.

F-86 Sabre (levo) in MiG-15 (desno)

V ZSSR so se odločili ubijalca migov, kakor so lovce F-86 imenovali zahodni mediji, skopirati. Za izdelavo "sovjetskega sabrea" je Stalin konstruktorju Vladimirju Kondratjevu dal eno leto. Slednjemu to sicer ni uspelo, po smrti Stalina pa je bil projekt dokončno ustavljen. Na koncu je padla odločitev, da se za sovjetsko letalsko industrijo uporabi posamezne agregate in materiale zajetega lovca.

Sovjetski MiG-15 z vidnimi poškodbami na trupu, ki jih je prejel med zračnim bojem.

Na drugi strani so Američani za zajetje lovcev MiG-15 1. novembra 1950 začeli operacijo Moolah. Severnokorejskim pilotom so obljubljali bogate nagrade, če bi prebegnili na južno stran v izpravnih letalih, a operacija ni obrodila sadov. Šele 21. septembra 1953, ko se je vojna že končala, je v letalski bazi Kimpo blizu Seula pristal prebežnik No Kum Sok z migom 15.

Lov na Mravljinčarja

17. marca 1968 je v Vietnam prispelo šest najnovejših ameriških lovcev-bombnikov tipa F-111 Aardvark (Mravljinčar). Ta letala so se bila sposobna praktično neslišno in nepričakovano pojaviti na nebu, zadati udarec in nato izginiti brez sledu, za kar so jim Severnovietnamci nadeli vzdevek šelesteča smrt.

General Dynamics F-111A

Z Mravljinčarjem so se sovjetski obveščevalci spoznali že spomladi 1967 na Mednarodnem letalsko-vesoljskem sejmu v Parizu. Parkiranega lovca, ki ga je skrbno varovala ameriška vojaška policija, so sovjetski agenti na tleh večkrat fotografirali iz različnih koncev. Preostal je le še najpomembnejši del – preučiti to, kar je v notranjosti.

A s šelestečo smrtjo na koncu vendarle ni bilo toliko dela. Že po nekaj tednih po prihodu letal F-111 v Vietnam, je severnovietnamska protiletalska obramba sestrelila dve letali, nakar so zajeli še enega in ga poslali v ZSSR.

Obstaja več razlag, kako je Vietnamcem uspelo zaseči mravljinčarja. Po eni naj bi enega od F-111, ki je letel na nizki višini, "oglušili", se pravi, prekinili njegov stik z bazo s pomočjo motilnih signalov. Sovjetski pilot v lovcu ga je nato z manevrom prisilil, da pristane na severnovietnamsko letališče.

Obstaja tudi mnenje, da sovjetski specialisti takrat še niso imeli dovolj tehničnih kapacitet, da bi oglušili ameriško letalo in so pilota preprosto podkupili, zvezo z bazo pa naj bi ta prekinil kar sam.

Vietnamska vojna je na splošno postala bogat vir trofej za Sovjetsko zvezo. Poleg F-111 so Sovjetom v roke prileteli še F-1, A-37 in F-5E, helikopter CH-47A Chinook, raketa AIM-7 Sparrow, dobili pa so še več sto primerkov ameriške oborožitve in vojaške tehnike.

Preberite še: Leteča tanka: Kako podobna sta si Su-25 in ameriški A-10?

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke