Najslavnejši sovjetski vojaški padalec

Russia beyond (Foto: Ministrstvo za obrambo RF; Vladimir Vjatkin/Sputnik)
Vasilij Margelov je iz desantno-padalskih enot (VDV) napravil nepremagljivo vejo sovjetskih (in ruskih) oboroženih sil.

"Tudi če v zraku zadiši cvetje, ki ti ga bodo ljudje položili na grob, se moraš kot desantnik boriti, vse dokler se z nogami ne dotakneš tal." Tako je govoril Vasilij Filipovič Margelov, ki je več kot 20 let poveljeval zračno-desantnim enotam Sovjetske zveze in iz njih napravil resnično elito oboroženih sil. Noben posameznik v sovjetski (in ruski) "krilati pehoti" ni tako spoštovan kot "desantni ata" Margelov.

Vaje sovjetskih desantnikov

Svoje bojne poti pa ta "desantnik št. 1" ni začel v enotah VDV. Med drugo svetovno vojno je v različnih obdobjih služil v mornariški pehoti in gardijskih strelskih enotah, sodeloval v prečkanju Dnepra, pri osvoboditvi Hersona (za kar je bil odlikovan z nazivom heroja Sovjetske zveze) ter v bojih na jugovzhodu Evrope. "Težko bi kdorkoli iz našega polka ostal živ, če ne bi imeli takšnega komandanta, kakršen je bil Margelov. V navidez brezupnih situacijah je ohranil hladno kri in našel rešitve … Pomembno mu je bilo življenje vsakega vojaka. Pomembna so mu bila življenja drugih. Zdaj ne bi sedel tukaj z vami, če ne bi v težkih trenutkih pokrivala drug drugega – jaz Margelova in on mene," se je po vojni spominjal Grigorij Babočkin iz 218. polka.

Poveljnik 49. gardijske strelske divizije generalmajor V. F. Margelov

Leta 1948 je Margelov v poveljevanje dobil 76. gardijski zračno-desantno divizijo, ki je bila, kakor je ocenjeval general Pavel Pavlenko, v tistem času v izjemno zapostavljenem stanju: "Materialno-tehnična baza bojne pripravljenosti je bila praktično na nuli … Usposabljanje je bilo dokaj slabo, disciplina pa bi lahko bila precej boljša." Margelov je po temeljitem preučevanju teorije in prakse zračno-desantnega področja v enoti, ki mu je bila zaupana, počasi a zanesljivo vzpostavil red. Že leta 1954 je bil povišan v poveljnika vseh zračno-desantnih enot Sovjetske zveze in pričel z njihovo preobrazbo.

Vasilij Margelov s kadeti 242. centra za usposabljanje desantno-padalskih enot, 2. avgusta 1977

"Da bi naše enote lahko opravljale svojo vlogo v sodobnih operacijah, morajo biti izjemno mobilne, zaščitene, imeti zadostno ognjeno učinkovitost, biti dobro vodene, sposobne izvajati misije v kateremkoli delu dneva in po pristanku na tleh hitro preiti k izvajanju bojnih nalog. To je ideal, h kateremu moramo stremeti," je bil prepričan poveljnik.

Vaje sovjetskih desatnikov

Vasilij Margelov je navezal tesne stike z vojaško-industrijskim kompleksom. Zastarela letala Li-2, Il-14, Tu-2 in Tu-4 je uspel zamenjati s sodobnejšimi in zmogljivejšimi An-22 in Il-76, ki so na krov sprejele bistveno več desantnikov in bojne tehnike.

76. divizija desantno-padalskih enot v Pskovu med pripravami za desant

Ko je videl, kako težko je desantnikom med izvajanjem padalskih misij rokovati z navadnim strelskim orožjem, je dosegel, da so bile zanje izdelane posebne predelave, ki "krilati pehoti" niso omejevale gibanja – avtomati (AKMS, AKS-74) in mitraljezi (RPKS-74) s poklopnimi kopiti, kompaktnimi bombometi SPG-9 in lažji raketomet RPG-70.

Priprava za parado ob 53. obletnici velike oktobrske socialistične revolucije na Rdečem trgu v Moskvi

Eno od glavnih nalog je Margelov videl v razvoju sodobnega bojnega vozila, ki bi ga lahko padalci uporabljali za transport ter boj zoper pehoto in oklepno tehniko nasprotnika. Koncem šestdesetih let so v vrste enot VDV začeli prihajati lahki oklepniki BMD-1, ki so tehtali vsega dobrih 7 ton, opremljeni so bili s topom 2A28 Grom, sprejeli pa so lahko do sedem vojakov. Na njihovi osnovi so bile razvite tudi artilerijske samohodke, vozila za upravljanje ognja, izvidniška in poveljniško-štabna vozila.

Sovjetski padalci na bojnem vozilu pehote BMD-1. Afganistan, 25. marca 1986

Kljub pohvalam visokega poveljstva pa sam Vasilij Margelov ni bil preveč zadovoljen s tem, kako se je uporabljalo nove BMD-je. Tehnika in vojaki so letala zapuščali posebej in porabljen je bil dragocen čas, za to da so desantniki na tleh locirali svoja bojna vozila, jih dosegli in zavzeli svoja mesta. Margelov je predlagal za tisti čas revolucionarno rešitev desantiranja posadke skupaj s tehniko. 5. januarja 1973 je bilo z letala An-12 s padalskim sistemom Kentavr prvič v zgodovini uspešno desantirano oklepno vozilo BMD-1 z dvočlansko posadko na krovu. Eden od padalcev je bil sin vrhovnega poveljnika Aleksander.

Vasilij Margelov čestita padalcem za odlično usposobljenost.

Vse enote VDV so za časa Margelova dobile dobro opremljene lastne aerodrome. Poslej je od prejetja bojne naloge do vzleta desantnikov s polno bojno opremo minilo vsega nekaj ur. Dober prikaz tega kako uigrana, organizirana in hitra je postala "krilata pehota", je bila operacija Dunaj leta 1968, kjer so vojske Varšavskega pakta zasedle Češkoslovaško. "Ko so desantniki vdrli v poslopje Akademije Zolotockega, so častniki Češkoslovaške ljudske armade sedeli za zemljevidi in vrisovali položaje naših vojsk, ki so prestopile mejo. Njihov prihod v Brno so pričakovali šele sredi dneva. Z isto odločnostjo so bile blokirane in razorožene enote v mestu," je poveljstvu poročal Vasilij Margelov.

Natovarjanje oklepnikov BMD na transportno letalo Il-76. Pskovska regija, 24. avgusta 1998

Prav v času njegovega upravljanja so vojaški padalci dobili znamenite modre baretke in telnjaške (znamenite črtaste spodnje majice). "Želim si, da bi desantniki prevzeli slavne tradicije svojega starejšega brata – mornariške pehote – in jih častno ohranjali. Zato sem zanje uvedel telnjaške, s to razliko, da je na njih barva neba – svetlo modra," je razložil poveljnik, ki je svoj čas tudi sam služil v mornariški pehoti.

Desantnik VDV na vojaških vajah

Vasilij Margelov je iz vojaških padalcev napravil usposobljeno in pripravljeno elito oboroženih sil ZSSR, ki je kot po tekočem traku pobirala nagrade na vojaških športnih tekmovanjih. Ugled teh enot je neizmerno narasel in mladina je sanjala o tem, da bi služila v "vojski strica Vasje" (rus. Vojska djadji Vasji), kakor so takrat šaljivo tolmačili kratico VDV.

Poveljnik desantno-padalskih enot (1954-1959 in 1961-1979), general Vasilij Filipovič Margelov


Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke