Spoštovani bralci!
Naša spletna stran je na žalost blokirana na območju Slovenije, podobni grožnji so izpostavljene tudi naše strani na družbenih omrežjih. Če torej želite biti na tekočem z našo najnovejšo vsebino, preprosto naredite naslednje:
Službeni avtomobili Josifa Stalina so bili z eno besedo elegantni. V letih, ko je bil na oblasti, je vozil vsaj pet VIP-vozil.
Fotografija avtomobila Vauxhall s strani, 1910-1925
SSPL/Getty ImagesStalinov prvi uradni avtomobil je prišel takoj po revoluciji leta 1917, ko je bila ustanovljena boljševiška vlada. Stalin je prevzel mesto ljudskega komisarja za vprašanja narodnosti in se presedel v razkošni vauxhall iz leta 1914. Avtomobil je bil pripeljan iz Anglije in je bil namenjen materi carja Nikolaja II., Mariji Fjodorovni.
Stalin je cenil razkošno karoserijo britanskega avtomobila, vendar je bila njegova tišina očitna pomanjkljivost.
1918 Packard Twin Six
Legion MediaMed državljansko vojno se je Stalin zaljubil v ameriško avtomobilsko industrijo, saj je vozil Packard Twin Six. Impresivno velik stroj je dosegel največjo hitrost 130 km/h, kar je bilo za ljubitelja hitre vožnje tovariša Stalina ključnega pomena. Zaprosil je za podoben avtomobil, kar je bilo precej enostavno: podobni avtomobili so bili že priljubljeni med partijsko elito.
"Stalin se je po cestah v okolici Moskve rad vozil s svojim 12-valjnim Packardom z odprto streho," se je spominjal Stepan Gil, vodja garaže ljudskega komisariata in Leninov osebni voznik.
XVI. kongres Vsesovjetske komunistične partije. Izhod iz Bolšoj teatra, 1930
G. Petrov/MAMM/MDF/russiainphoto.ruKo se je sovjetska vlada odločila, da bodo vsi funkcionarji vozili enake avtomobile, so izbrali Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost. Med letoma 1922 in 1925 je bilo v Sovjetsko zvezo iz Anglije pripeljanih 73 teh avtomobilov. Nemški pisatelj Adolf Hoffmeister je v svojih spominih zapisal: "Še nikoli nisem videl takšne množice avtomobilov Rolls-Royce, kot nekega večera na nabrežju Moskve. Nikoli nisem razumel, zakaj so se avtomobili Rolls-Royce znašli v središču zunanje trgovine in prišli v ZSSR...".
Verjetno zato, ker so bili zanesljivi, prostorni avtomobili z odličnimi zmogljivostmi. Silver Ghost je med drugim uporabljal tudi Stalin.
Josif Stalin in Vjačeslav Molotov v avtomobilu pred Bolšoj teatrom, 1929
Arkadij Šajhet/MAMM/MDF/russiainphoto.ruLeta 1935 je ameriški predsednik Franklin Roosevelt, ki se je zavedal Stalinove strasti do Packardov, sovjetskemu voditelju podaril belo oklepno limuzino Packard Twelve. V tistem času je bil to najnaprednejši model z vidika tehničnih specifikacij. Avtomobil je dosegel največjo hitrost 130 km/h in tehtal dobrih 6 ton (samo vsaka vrata so tehtala 350 kg). Samo en primerek je bil izdelan z oklepno zaščito. In ravno tega je dobil Stalin.
Stalinu je bilo darilo všeč. Redno ga je vozil, tudi ko je celotna politična elita presedlala na domače avtomobile. Vnesli so le eno manjšo spremembo: Packard je bil prebarvan v vladno črno barvo.
Sovjetski komunistični voditelj Josif Stalin nastavlja brisalce na svojem avtomobilu, 1934
Hulton Archive/Getty ImagesVendar se je Stalin kljub vsej svoji ljubezni do ameriških in britanskih avtomobilov odločil, da bo vladni vozni park opremil z domačimi avtomobili: tuji avtomobili so metali senco na prestiž delavske in kmečke države.
Vendar so bili sovjetski vip-avtomobili izdelani po zgledu ameriških avtomobilov.
Sprva so v tovarni v Leningradu poskušali izdelati ekvivalent modela Buick Model 80, vendar ga niso začeli proizvajati. Naslednji poskus je bil uspešnejši: moskovski ZIS-101 si je veliko sposodil od Packarda. To vozilo so uporabljali najvišji predstavniki stranke. Toda ZIS-101 še vedno ni mogel doseči ravni Stalinovega avtomobila.
Zadnji model sovjetskega osebnega avtomobila ZIS 110, ZSSR, 1946
KEYSTONE-FRANCE/Gamma-Rapho/Getty ImagesZIS-110, sovjetska različica modela Packard Custom Super Eight, mu je ustrezal veliko bolje. Njegova oklepna različica, indeks 115, je bila izdelana konec štiridesetih let in je postala Stalinov uradni avtomobil.
Njegova osnova je bila oklepna kapsula. Šlo je za en sam oklep, ki je bil na zunanji strani obložen s karoserijskimi ploščami. ZIS-115 je veljal za najbolj zaščiten avtomobil na svetu in tajni izdelek. Izdelan je bil v le 65 izvodih.
Kot zanimivost: Kakšne avtomobile je vozil Nikolaj II.? (FOTOZGODBA)
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
