Tri Rusinje, ki se ne zmenijo za delitev na "moške" in "ženske" poklice

Julija Lazareva, 30, voznica tovornjaka

Julija Lazareva

Rodila se je v mestu Jevpatorija na Krimu. Študirala je pravo in sanjala o lastnem konjeniškem klubu, ki ga je sčasoma tudi ustanovila. Ko se ji je izpolnila ta želja, pa se je odločila, da uresniči še ene sanje - vožnjo tovornjaka.

"Sama sem začela prevažati svoje konje, ko je bilo to potrebno. Moja družina in prijatelji so se na začetku temu čudili," pravi Julija. Leta 2013 je postala prava poklicna voznica tovornjaka. Najpogosteje vozi na relaciji Moskva-Krim. Leta 2014 je odprla tudi svoj Youtube profil z imenom "Vožnja z Julijo Lazarevo", ki ima že preko 160.000 sledilcev.

"V resnici že več kot 5 let ne delam. Med vožnjo se sprostim. Lahko razmišljam in poslušam glasbo," pravi. "Kot da se nahajam v nekakšni kapsuli. Ko se dolgo vozite, imate občutek, da gre življenje mimo vas. Vozite se, redko greste iz vozila, s kom na kratko poklepetate, potem pa v roke ponovno primete volan."

Pravi, da večjih izzivov na poti še ni doživela, najbolj pa jo motijo slabe ceste. "Človek lahko vozi tovornjak le nekaj časa, ne vse življenje. Nameravam prenehati s tem delom, ne vem pa še, kaj bom počela potem," razmišlja.

Julija Kurakina, 30, pomočnica strojevodje

Julija Kurakina

Vladimir Astapkovič/Sputnik

Zadnjih 8 let je Julija Kurakina edina ženska v Rusiji, ki opravlja to vrsto dela. Želela je postati strojevodja in od svojega 15. leta trdo delala, da bi pridobila ustrezno izobrazbo.

"Nikoli nisem podvomila v svojo izbiro poklica. Srečna sem, kadar pomislim, da sva jaz in moj kolega odgovorna za gibanje tega masovnega vozila," je dejala. Julija je zaposlena na liniji Aeroekspres od moskovske železniške postaje Kijevska do letališča Vnukovo. Dela v 12-urnih izmenah, včasih tudi ponoči. Delo je stresno, saj vedno obstaja nevarnost, da koga povozijo. Julijini sodelavci pravijo, da se je odlično vklopila v kolektiv, da opravlja enako delo kot oni in da zase ne zahteva nobenih posebnih pogojev.

Ženskam sicer ni dovoljeno opravljati dela strojevodje zaradi elektromagnetnega sevanja, vendar imajo moderni vlaki po Julijinih besedah visoke varnostne standarde. Njen glavni cilj v življenju je, da postane prava strojevodja.

Jevgenija Kornjeva, 25, tretja oficirka palube

Jevgenija Kornjeva

Jevgenija je študirala na Pomorski akademiji Admiral Makarov v Sankt Peterburgu in bila ena od treh deklet, ki so diplomirale v svoji generaciji. Že več kot leto dni dela na tankerju Sibur Tobol, kjer je napredovala od četrtega do tretjega oficirja palube.

"Na ladji sem spoznala, da sem izbrala pravo pot, da se želim še naprej razvijati v tej stroki," je dejala Jevgenija. "Moja družina in prijatelji me podpirajo, saj vedo, kako uživam v tem delu."

Ruska mornarka je že vedno neobičajen pojav in ženskam je uradno prepovedano delati na ladji, a Jevgenija upa, da se bo to kmalu spremenilo. "V evropskih podjetjih takšnih težav ni, tam lahko vsi člani ene družine delajo na ladji," dodaja.

Preberite več o ženskah v tradicionalno moških poklicih:

Kraljica mehanične delavnice: Ruska podjetnica deli svoje izkušnje

Ruske Amazonke: Zakaj Rusinje vstopajo v vojsko?

V nežnih ženskih rokah: Razvoj ruske industrije robotiziranih vozil

Vse, ki vam je všeč naša stran, vabimo, da se naročite na pisma uredništva z najboljšimi zgodbami tedna. Naročnina je seveda brezplačna!

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.