Prvi dve od šestih linij MCD sta bili lansirani 21. novembra: linija MCD1 sega do Odincova (zahod) in Lobnje (sever), MCD2 pa do Podolska (jug) in Nahabina (zahod). Ta mesta so oddaljena kakih 20–30 km od Moskve, v njih pa živi na stotine tisoč ljudi, ki vsak dan potujejo v Moskvo zaradi služb.
Kremlin.ru
Obe progi se presekata z osrednjimi moskovskimi postajami, kot tudi s tistimi na obrobju. Lahko prestopite na Moskovski centralni krog - MCK (nadzemno železnico) ali na podzemno železnico (skupno je 27 postaj, na katerih lahko prestopate). Te spremembe omogočajo, da se do mestnega središča in iz njega pripeljete veliko hitreje in bolj priročno kot z navadnimi vlaki.
Agencija "Moskva"
Zakaj Moskva potrebuje MCD?
MCD bo izboljšal delovanje vlakov, kar bo olajšalo del vsakodnevnih obremenitev teh linij, pa tudi zmanjšalo avtomobilski promet v mestu in zunaj njega. MCD obratuje vsakih 5-10 minut z le štiriurnim premorom ponoči. Razlog, da se novi vlaki imenujejo "Premeri" (Diametri), je, da potujejo ne samo do glavnih moskovskih centralnih postaj, temveč tudi iz enega mesta na obrobju Moskve vse do drugega, ki se nahaja na drugem koncu.
Sergej Vedjaškin / Agencija "Moskva"
Storitev deluje podobno kot običajni metro, od 5.30 do 1.00. Vsa obvestila in navodila so na voljo tudi v angleščini, tako da olajša pot tudi turistom.
Pomembna sprememba, ki si jo morate zapomniti, je, da bodo vlaki Aeroexpress do letališča Šeremetjevo zdaj vozili drugače kot prej: zdaj bo vožnja od Beloruske želežniške postaje (Beloruski vokzal) do Šeremetjeva trajala 50 minut - namesto običajnih 35. Tudi na poti iz letališča Beloruska želežniška postaja ne bo več končna postaja - to bo postalo Odincovo. Vendar bo tudi nekaj novih postaj, ki se križajo z običajnim metrojem - v območju "Moskva- city", na podzemnih postajah Begovaja, Fili in Kuncevskaja. Vse te so povezane z običajnim metrojem.
Kirill Zikov / Agencija "Moskva"
Novi vlaki z brezplačnim internetom
Vlaki MCD - v skladu z rusko tradicijo, kjer vsako novo želežniško progo poimenujejo po pticah - bodo nosili ime Ivolga (ruska beseda za "Kobilarja"). Vozila so opremljena z nosilci za kolesa, predeli za prtljago in vozičke, električnimi vtičnicami in USB polnilci ob vsakem sedežu, pa tudi brezplačnim brezžičnim internetom - kot je to že uveljavljeno v vseh moskovskih javnih prevozih.
Aleksander Avilov / Agencija "Moskva"
Trenutno obratuje 39 vlakov.
Brezplačni prevozi!
Preden se je MCD pojavil, so morali potniki, ki so želeli prestopiti med mestnimi in primestnimi vlaki, kupiti ločene vozovnice. MCD izredno poenostavlja postopek: zdaj morate preprosto uporabiti kartico Trojka na blagajnah MCD. Obstajata dve tarifi - mestna (38 rubljev ali 0,54 evra) in regionalna (45 rubljev, 0,64 evra; kar pomeni mesta na obrobju Moskve - ne celotne regije). Če se boste morali še naprej odpraviti naprej v moskovsko regijo, onkraj MCD-a, vam bodo na vaši Trojki zaračunali dodatnih 0,33 evra (23 rubljev) za prehod na "električko" (električni primestni vlak).
Sergej Vedjaškin / Agencija "Moskva"
Prehod med vlaki MCD in metrojem je brezplačen v obdobju 90 minut, ne glede na tarifo. Če pa se na izhodu ne odjavite s postaje, bo vaša kartica Trojka blokirana in boste za odklepanje potrebovali približno 2,14 evra (150 rubljev).
Aleksander Avilov / Agencija "Moskva"
Plačate lahko tudi prek Apple Pay, Google Pay, Mastercard PayPass in Visa PayPass.
Ali bodo še drugi "Diametri"?
Aleksej Družinin / TASS
Pred letom 2025 bo predvidoma lansiranih več MCD - MCD3 (od Ramenskoga do Zelenograda), MCD4 (od Železnodorožnega do Aprelevke) in MCD5 (od Domodedova do Puškina). Trenutno je potniška obremenitev prvih dveh "Diametrov" ocenjena na 900.000 na dan. Vseh pet "Diametrov" bo vsako leto oskrbovalo več kot 330 milijonov potnikov.