Oktobra leta 2012 je bilo v Tajnickem parku v Kremlju urejeno helikoptersko pristajališče za Vladimirja Putina. Kar se tiče helikopterjev, ruski predsednik leti izključno s helikopterji domače izdelave Mi-8.
Helikopterji so na območju Kremlja pristajali že prej, saj je z njimi letel tudi nekdanji predsednik Boris Jelcin. Včasih so pristajali na Ivanovskem trgu, nato pa je bilo to pristajališče ukinjeno, saj je obstajalo tveganje, da bi vibracije helikopterskih motorjev poškodovale zgodovinske zgradbe v Kremlju.
Vsi Putinovi avtomobili so v domeni varovanja službe FSO pod skupnim imenom Garaža posebnega pomena. Ta obstaja od leta 1921, ko je bilo po odredbi Sveta narodnih poslancev ZSSR zagotovljenih nekaj avtomobilov za potrebe Leninove družine.
Kandidat za predsednikovega šoferja mora najprej prestati zahteven psihofizični preizkus in opraviti trening vožnje v ekstremnih okoliščinah. Pred tem mora imeti že določen staž voznika operativne enote FSO, nato pa pridobiti še izkušnje kot voznik v predsedniški spremljevalni koloni. Šele nato se lahko poteguje za mesto voznika ruskega predsednika ali premierja. Celoten proces traja od sedem do petnajst let.
Predsednik ima preko deset voznikov. Vsi so vrhunski profesionalci, a kljub temu se morajo redno usposabljati enkrat vsak teden. V obvezni program treninga spada tudi streljanje med vožnjo ter vožnja na testni progi z imitiranjem zaledenele podlage, vodnih preprek in eksplozij.
Nekoč je TV voditelj kanala NTV Vadim Takmenjov, ki se je vozil skupaj s Putinom v avtomobilu, vprašal predsednika, če sploh ve za zastoje v prometu, ki nastanejo, kadar se njegova kolona premika po mestu. »Žal mi je za to in opravičujem se. A kaj pa morem? Nekako je treba priti v službo. Kako pa se naj premikam?« je odgovoril Putin. TV voditelj mu je nato predlagal, da se zgleduje po takratnem francoskem predsedniku Françoisu Hollandu, katerega kolona se je ustavljala na semaforjih celo takrat, ko je bilo treba na predsedniško inavguracijo. »On je dober človek. A jaz se ne ukvarjam s populizmom,« je odgovoril Putin.
Predsedniška administracija, ki je bila vzpostavljena v začetku devetdesetih let, s ciljem da služi visokim državnim predstavnikom, premore pravi letalski park. Gre za t. i. posebni letalski odred Rusija, ki služi predsedniku, premierju, ministru za zunanje zadeve, predsedniku Državne dume, drugim visokim funkcionarjem ter moskovskemu patriarhu. Z letali posebnega letalskega odreda potujejo tudi uradni kremeljski novinarji, člani delegacije, predstavniki informacijske službe in protokolarni uslužbenci.
Osnovo letalskega parka tvorita letali Il-96-300 in Tu-214 ter še nekaj letal Suhoj Superjet 100. V odredu je tudi leteča poveljniška postaja. To letalo je opremljeno s posebnimi sistemi za komunikacijo, ki predsedniku omogočajo, da vodi pogovore na zavarovani liniji in upravlja z jedrskimi silami Rusije. Posebni letalski odred v glavnem koristi zrakoplove domače proizvodnje, vsi pa vzletajo in pristajajo na vladnem letališču Vnukovo-2.
Tu-214
RIA NovostiGlavno predsedniško letalo je od leta 1996 naprej predelana različica letala Il-96. Šef ruske države lahko med poletom vzpostavi kontakt z vsakim ministrstvom in z vsako institucijo ter z zraka vodi mednarodne pogovore ali telefonske konference. Letalo št. 1 lahko po potrebi postane leteče poveljniško mesto generalštaba vrhovnega poveljnika. Do zdaj sicer še ni bilo potrebe po kateri izmed posebnih funkcij, ki jih to letalo nudi.
Za potovanje po vodi ima predsedniška administracija na razpolago dve jahti, tri ladje, sedem čolnov in eno jadrnico katamaran. Ostala nenavadna prevozna sredstva, ki jih uporablja ruski predsednik, dajejo na razpolago druge organizacije. Na primer batiskaf, v katerem se je Putin potopil do stare bizantinske ladje na dnu Črnega morja, pripada Ruskemu geografskemu združenju.
Preberite še:
Kako poteka prečkanje zmrznjenih rek v Rusiji
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
