Ruske ceste postajajo bolj varne, smrtnih žrtev najmanj v zadnjem desetletju

»Odkar smo začeli z Desetletjem akcije (vladnim programom za izboljšanje prometne varnosti 2010-2020, op. ur.), je število prometnih nesreč in z njimi povezanih smrtnih žrtev v Rusiji upadlo za eno tretjino v preteklem desetletju,« je ob nedavnem obisku na Švedskem za rusko televizijo Rossija 24 povedal ruski notranji minister Vladimir Kolokolcev.

Po njegovih besedah je uspeh še toliko večji, ker se je zmanjšanje zgodilo ob hkratnem opaznem povečanju števila vozil na ruskih cestah. Dodal je, da je Rusija »pripravljena deliti svoje izkušnje z zmanjševanjem smrtnih žrtev in poškodb v cestnem prometu in krepiti mednarodno sodelovanje na tem področju«.

Po podatkih ruske Osrednje agencije za varnost v prometu (rus. GIBDD) se je lani na ruskih cestah pripetilo 147.738 nesreč, v katerih je umrlo 15.158 in bilo ranjenih 189.671 ljudi. To je dobrih 36.000 nesreč in približno 8.000 smrtnih žrtev manj kot leta 2015 (glej grafiko). Še na začetku prejšnjega desetletja (2010) pa je skupno število prometnih nesreč v Rusiji znašalo preko 200.000 letno, v njih pa je umrlo preko 26.000 ljudi. Po mnenju strokovnjakov so k znižanju črne statistike v veliki meri pripomogli strožji zakoni, uperjeni proti vožnji pod vplivom alkohola.

Kljub napredku pa se Rusija po splošni smrtnosti na cestah še vedno uvršča slabše od evropskih držav. Leta 2018 je stopnja smrtnosti na ruskih cestah znašala 12,4 osebe na 100 tisoč prebivalcev. Za primerjavo, v Sloveniji je bil ta pokazatelj pri 4,4 osebah na 100 tisoč prebivalcev.

Približno takšno stopnjo pa želijo v Rusiji doseči do leta 2024, vsaj sodeč po državni strategiji za varnost v cestnem prometu. Prvi namestnik ruskega notranjega ministra Aleksander Gorovoj je konec januarja dejal, da leta 2024 smrtnost na cestah »ne sme presegati 4 osebe na 100 tisoč prebivalcev«, kar je kljub dosedanjim uspehom precej ambiciozen cilj, ki bo zahteval precejšnje napore. Poleg zakonskih ukrepov bodo v skladu z omenjeno strategijo potrebna predvsem vlaganja v cestno infrastrukturo, ki je marsikje po državi še vedno v relativno slabem stanju.

Preberite še:

Moskva – evropska prestolnica prometnih zastojev

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.