Ruska računica z Drugim tirom
Predstavniki Rusije so interes za sodelovanje pri gradnji 27-kilometrskega železniškega odseka izražali že leta 2016, med drugim je o tem govoril prometni minister Maksim Sokolov, v članku spomni vodilni ruski poslovni časnik Kommersant. Nato se je februarja 2017 zgodil še sestanek med šefom Ruskih železnic Olegom Belozjorovim in slovenskim ministrom za infrastrukturo Petrom Gašperšičem na temo ruskih vlaganj v slovenske železnice.
Zatem je sodelovanje Rusije pri gradnji železnic v Sloveniji omenjal tudi ruski predsednik Vladimir Putin, ki je februarja lani v Moskvi po pogovorih s slovenskim predsednikom Borutom Pahorjem govoril: »Krepi se sodelovanje na področju transportne infrastrukture, razvijajo se možnosti za sodelovanje Ruskih železnic pri modernizaciji železniškega omrežja v Sloveniji. Lahko bi šlo za obsežne investicije v višini 1 milijarde evrov.« Kommersant ob sklicevanju na slovenske medije opozarja, da bi tako visoka naložba pokrila celotne stroške izgradnje, denar sta bili pripravljeni primakniti še Madžarska in EU.
Tudi po razveljavitvi rezultatov referenduma in odstopu slovenske vlade so na Ruskih železnicah potrdili, da so še vedno potencialno zainteresirani za sodelovanje v projektu Drugi tir. V pojasnilu za Kommersant so predstavniki družbe sporočili, da sedaj od slovenskih partnerjev pričakujejo »objavo uradnih informacij (razpisne dokumentacije) o projektu za nadaljnjo pripravo predlogov za možne oblike sodelovanja«. Računajo torej na nove razpise v zvezi z Drugim tirom, na kar pa bodo morali še čakati.
Drugi tir kot »preboj« v rusko-slovenskih odnosih?
Kommersant piše, da bi lahko »največji infrastrukturni projekt Cerarjeve vlade predstavljal preboj tudi za rusko-slovenske gospodarske in trgovinske vezi«. Gospodarski odnosi med Rusijo in Slovenijo so sicer stabilni in so v zadnjem letu navkljub sankcijam doživeli porast.
Po podatkih Banke Rusije na 1. 1. 2017 je obseg neposrednih slovenskih investicij v Rusijo znašal 188 milijonov dolarjev, ruskih investicij v Slovenijo pa 194 milijonov dolarjev.
Kot je časnik povzel v naslovu članka, pa so ob vsem dogajanju vsaj zaenkrat »načrti Ruskih železnic zašli s poti.«
Preberite še: Ruske železnice: Vsi vlaki med severom in jugom prestavljeni na obvoz okrog Ukrajine
Vse, ki vam je všeč naša stran, vabimo, da se naročite na pisma uredništva z najboljšimi zgodbami tedna. Naročnina je seveda brezplačna!