Suhoj bo povečal proizvodnjo potniških letal Superjet 100 kljub negotovim pozicijam v Evropi

Ruska družba Civilna letala Suhoj bo v prihodnjem letu strankam dobavila 28 letal Suhoj Superjet 100, je sporočil predsednik družbe Aleksander Rubcov, ki je priznal, da je bilo leto 2018 za podjetje leto velikih izzivov.

V povečanje proizvodnje

»Obstajalo je pomanjkanje letalskih motorjev, našim strankam pa smo dobavili 26 letal. Vseeno prihodnje leto nameravamo doseči številko 28, v prihodnosti pa nameravamo v sedmih letih dobavljati po 30-35 letal na leto,« je povedal Rubcov v pogovoru za televizijo Rossija 24.

Rubcov je predstavil podatek, da je trenutno v redni komercialni uporabi 136 letal Suhoj Superjet 100, večinoma za komercialni prevoz potnikov.

Od Mehike do Irske, od Slovenije do Irana

Toda hkrati se zdi, da Suhoj Superjet 100 utegne izgubiti nekatere pozicije v Evropi. Rubcov je po poročanju ruskih medijev povedal, da se zaradi spremembe poslovnega modela tem letalom utegne odpovedati irski Cityjet, ki bo preklopil na model t.i. »mokrega lizinga« (wet-leasing, kratkoročno posojanje letal in posadk drugim družbam). Dejanska situacija bo bolj jasna v prvem četrtletju prihodnjega leta.

Medtem za letalo ostaja povpraševanje v Latinski Ameriki. Mehiška družba Interjet bo 15 svojih Suhojev Superjet 100 oddala v lizing drugim letalskim prevoznikom v regiji, sedem letal, ki bodo ostala pri Mehičanih, pa bo prestalo modernizacijo.

Med novejšimi posli pa sta dogovor z Iranom o dobavi 40 Superjetov 100 v posebni različici SSJ-100R (obstaja velika verjetnost, da bodo ameriške komponente morali zamenjati z drugimi) do leta 2022 in sporazum z Adrio Airways novembra 2018 o nameri za pridobitev 15 teh letal. Letalski prevoznik iz Slovenije naj bi prve SSJ 100 dobil že v začetku leta 2019, celotno petnajsterico pa v roku dveh let. Ko bo Adria dobila nova ruska letala, namerava preusmeriti velik del obstoječih CRJ (Canadairov) in Airbusov v čarterske polete.

Suhoj Superjet 100 je najnovejše rusko regionalno potniško letalo, ki je v komercialni uporabi od leta 2011, osnovna različica ima dolet 4400 km in kapaciteto za 98 potnikov. Med drugim so ta letala v redni uporabi v Rusiji, Mehiki in na Irskem, največji posamični uporabnik pa je Aeroflot. Več o tem letalu pa v našem novembrskem prispevku.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.