Ruske megatovarne: Edinstveni jedrski ledolomilci

Vir: Atomflot
Ta trenutek Rusija igra vodilno vlogo, ko gre za uporabo jedrske flote ledolomilcev za plovbo na Arktiko in druga zaledenela morja. Zagotavlja jih državno podjetje Atomflot.

Združeno zvezno državno podjetje Atomflot je nastalo za potrebe tehnične podpore in za zagotavljanje jedrskih ledolomilcev na jedrski pogon ter posebne spremljevalne flote. Na ukaz ruskega predsednika je bil leta 2008 Atomflot priključen ruski državni jedrski korporaciji Rosatom.

Flota jedrskih ledolomilcev od leta 1959 zagotavlja prehod ruskih in tujih ladjah preko utrjenega koridorja na Severnem morju.

Neobičajna flota poseduje štiri ledolomilce z dvema jedrskima reaktorjema s 75.000 konjskimi močmi (Rossija, Sovetskij sojuz, Jamal in 50 let Pobedy), dva ledolomilca z enim reaktorjem s 40.000 konjskimi močmi (Tajmir in Bajgač) ter tovorno ladjo Sevmorput.

Vzdrževalna flota ima dve plavajoči tehnični bazi, Lota in Imandra, ladjo Serebjanko za prevoz težkih radioaktivnih odpadkov in plovilo za dozimetrični nadzor Rosta-1. Tri jedrske ledolomilce Lenin, Arktika in Sibir ter dve plavajoči bazi Lepse in Volodarski trenutno niso v uporabil.

Atomski ledolomilec Lenin je bil prvo plovilo te vrste na svetu in hkrati tudi prvo civilno plovilo na jedrski pogon. V to ladjo so vgrajeni zares edinstveni tehnološki dosežki. Nekatere rešitve so ostale nespremenjene vse do danes, čeprav danes obstajajo tudi nove generacije ledolomilcev na jedrski pogon.

Jedrski ledolomilec Lenin je bil prava šola za usposabljanje. Prvih dvajset let se je na tej ladji usposabljalo 1237 strokovnjakov.

Jedrski ledolomilec Arktik je zaplul proti severu in 17. avgusta 1977 kot prva ladja priplul do Severnega pola. Sanje mnogih pomorcev so se tako uresničile. Dosežek bi lahko primerjali s poletom človeka v vesolje. To je bila uspešno opravljena naloga posadke ledolomilca z najmočnejšim pogonom, ko sta čisto energijo proizvajala dva jedrska reaktorja.

Sevmorput je ednini ledolomilec – nosač kontejnerjev. Tovorna ladja na jedrski pogon ni bila prva med jedrskimi transportnimi ladjami, je pa trenutno edino operativno plovilo te vrste na svetu. Predhodnik Sevmorputa je bila ameriška tovorno-potniška ladja Savannah, ki so jo potem spremenili v muzej. Še eno podobno plovilo, nemška tovorna ladja Otto Hahn, je medtem izgubila status jedrskega plovila zaradi ekonomske neučinkovitosti.

Atomski ledolomilec Jamal ne bo potonil niti v primeru, če bo kdaj poplavljen kakšen del ladje, s čimer izpolnjuje stroge zahteve Ruskega pomorskega registra. Ima 11 kabin-apartmajev za višje oficirje, 123 enoposteljnih, 12 dvoposteljnih in 4 šestposteljne kabine. Ima dovolj prostora za obroke (menza za 84 oseb), prostore za počitek in zabavo za 88-90 ljudi, klub za 108 ljudi in tri posebne salone.

Ta trenutek Rusija igra vodilno vlogo, ko gre za uporabo jedrske flote ledolomilcev za plovbo na Arktiko in druga zaledenela morja. Za uspešen obstoj življenja v Arktični Rusiji sta stalni razvoj in napredna jedrska flota ključnega pomena. Jedrski ledolomilci so danes glavni infrastrukturni element na plovnih poteh Severnega morja.

Preberite tudi:

Ruske megatovarne: Kako krotijo jedrsko energijo v Novosibirsku

Podmornica Kursk: 17 let po tragediji družine umrlih niso nič bližje resnici

Ruske megatovarne: Novorossijsk, največja luka v Rusiji

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke