Stanislav Krasilnikov / TASS
Vagoni iz Tovarne vagonov Tver se uporabljajo na mednarodnih linijah od Moskve do Pariza, Nice, Helsinkov, Prage in Varšave.
Stanislav Krasilnikov / TASS
Korenine ene od najstarejših tovarn vagonov v Rusiji segajo v leto 1898, ko je bila ustanovljena skupna francosko-belgijska delniška družba Dyle et Bacalan.
Grigorij Sisojev / Sputnik
Med veliko domovinsko vojno (1941-1945) je bila tovarna med okupacijo mesta Tver popolnoma uničena, a so jo hitro po osvoboditvi znova postavili na noge. Postala je ena od najpomembnejših proizvajalk za sovjetsko obrambo. Izdelovala je vojaške in medicinske vagone, pa tudi letalske bombe, topniške izstrelke, možnarje in druga orožja.
Stanislav Krasilnikov / TASS
Danes tovarna nudi široko paleto različnih vagonov in lokomotiv za nadzemno in podzemno železnico, v ponudbi pa ima tudi tramvaje.
ZUMA Press / Global Look Press
Tovarna ima preko 6.100 zaposlenih in je tako ne samo med največjimi tovarnami vagonov v Rusiji, ampak v vsej nekdanji Sovjetski zvezi.
Grigorij Sisojev / Sputnik
Tovarna vagonov Tver na leto izdela preko 1.000 vagonov.
Grigorij Sisojev / Sputnik
Leta 2009 je tovarna zagnala proizvodnjo dvonadstropnih vagonov, ki za Rusijo niso značilni.
Stanislav Krasilnikov / TASS
V sodelovanju z družbo Siemens AG tovarna proizvaja vagone po mednarodnih standardih RIC (Internazionale delle Carrozze) za mednarodne evropske linije.
Stanislav Krasilnikov / TASS
Končane vagone in vlake pošljejo strankam po posebni tovarniški železnici, ki se priključi na linijo Moskva-Sankt Peterburg.
Legion Media
Opreme Tovarne vagonov Tver ne uporabljajo samo Ruske železnice. Izvaža se tudi v Kazahstan, Belorusijo, Latvijo, Litvo in Mongolijo.
Kaj pa se zgodi z vlaki in vagoni, ko odslužijo svojo življenjsko dobo? Kliknite tukaj in spoznajte ruska »pokopališča vlakov«.
Spoznajte tudi nekaj starih in novih avtobusov, ki predstavljajo "ponos Rusije".