"Tanka-rakete" ne more zaustaviti niti najbolj surova arktična zima: Deluje tudi pri -50 stopinj

Youtube
Modernizirani reaktivni tanki T-80BVM bodo znatno povečali operativne sposobnosti ruskih arktičnih enot, ki se nahajajo na skrajnem severu države. Tank je namreč idealen za take pogoje, saj uporablja pogon, odporen na nizke temperature.

Oklepne enote arktične vojske so se začele opremljati z najnovejšo modifikacijo tanka T-80BVM, ki mu pravijo tudi "reaktivni". Oborožitev tankovskih enot s to različico bi morala biti končala do konca tega leta. Po mnenju strokovnjakov T-80BVM predstavlja idealen tank za surove pogoje, ki vladajo na Arktiki, njegov prihod na teren pa bo znatno povečal ognjeno moč ruske vojske.

Na Ministrstvu za obrambo so dejali, da bodo do konca leta 2018 v polnem objemu zaključili z opremljanjem oklepnih enot, ki se nahajajo v 80. samostojni motostrelski brigadi v Murmanski regiji. V naslednji etapi oboroževanja bo na vrsti 200. brigada.

Tank je idealen za arktične pogoje, saj njegov pogon predstavlja plinska turbina, ki je precej bolj učinkovita pri vžiganju tanka. Pri temperaturi zraka, nižji od -40 stopinj, tank operativno pripravljenost doseže v zgolj nekaj minutah. Za razliko od T-80BVM imajo tanki tipa T-72 in T-90 dizelske motorje, ki pri enakih pogojih potrebujejo kar 30-40 minut, da se lahko premaknejo.

T-90

Plinska turbina ima 1250 konjskih moči. Gre za motorje, ki so po svojih dimenzijah manjši od klasičnih dizelskih, proizvedejo pa precej večjo moč. Po konstrukciji so blizu helikopterskim motorjem. Na sprednjem delu ima plinska turbina kompresor, na zadnjem pa turbino, komore za izgorevanje pa nahajajo vmes. To je v bistvu rotacijska mašina, ki jo poganja energija plinskega toka, nastalega z izgorevanjem goriva. Atmosferski zrak se zbija, izgoreva v komorah, nato pa se dekompresira v turbini, kjer zaradi dodatne energije iz izgorelega goriva proizvede zares neverjetno energijo. Vojaki zato ta tank imenujejo tudi reaktivni tank ali tank-raketa, saj je pri vžigu vozila moč slišati zvok podoben letalskim motorjem.

T-80 je postal del oborožitve že v 70. letih prejšnjega stoletja. Predstavlja idealno konstrukcijo tanka, ki je zob časa ne more uničiti. Integracija paketa sodobne opreme (standard BVM) ga je spremenila v izjemno učinkovit bojni stroj, ki se odlično obnese na Arktiki. Obrambno ministrstvo načrtuje modernizirati na stotine bojnih tankov T-80, ki se trenutno nahajajo v rezervi vojske (preko 3000 vozil).

Tank T-80

Povsem so prenovili in posodobili pogonsko enoto GTD-1250, komunikacijo opremo tanka, sistem za upravljanje z ognjem, vgradili so večkanalne merke Sosna-U s termovizijsko kamero druge generacije, laserski daljinomer, posebni kanal za vodenje rakete, izstreljene iz topa in blok elektronike za avtomatsko spremljanje cilja.

Ta kompleks je sposoben odkriti in spremljati težko opazne cilje v oteženih pogojih, npr. ponoči, med močnim nalivom, itd. Vojak na merku moral odkriti cilj le "zakleniti" s pritiskom na gumb, kompleks pa nato sam prevzame vse operacije.

T-80BVM je prav tako opremljen s sistemom Refleks, ki omogoča izstrelitev vodenih raket 9М119/9М119-М proti ciljem, oddaljenim več kot 4,5 km. Raketo do cilja vodi laserski snop. Njena povprečna hitrost doseže okoli 300 m/s. Zanjo je značilna spiralna trajektorija leta. Sestavljena je iz tandem-kumulativne bojne glave z maso 4,5 kg, ki lahko prebije več kot 800 mm debel tankovski oklep.

T-80BVM

Oklepno zaščito so modernizirali z dodajanjem reaktivnega oklepa tipa Relikt in protikumulativnih ekranov, načrtujejo pa tudi vgradnjo sistema za aktivno zaščito Arena-M.

"Ko se je pojavil tank T-80, je veljal za najboljši tank na svetu," je dejal Sergej Majev, načelnik Glavnega poveljstva Ministrstva za obrambo, ki je specializirano za oklepna bojna sredstva. "Najnovejša različica T-80BVM je po svoji kvaliteti primerljiva s tankom T-90. Sistem za upravljanje ognja je znatno napredoval in povečuje njegovo ognjeno moč na raven, ki je danes aktualna. Zaradi svojega pogona tank po svojih okretnosti nima pravega nasprotnika med našimi tankovskimi enotami. Tudi dejstvo, da ga namesto dizla poganja laki kerozin, ni zanemarljivo. To gorivo namreč nima težav s kristalizacijo parafina na nizkih temperaturah. Je precej bolj odporno na netipične pogoje, ki vladajo na severu," zaključuje Majev.

Oglejte si še, kako sploh nastajajo tanki za Arktiko:

Ruske megatovarne: Kako nastajajo tanki T-80 za Arktiko

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke