Tehnologija veriženja blokov (blockchain) se še naprej razvija, vse več državnih podjetij po svetu pa si želi vpeljati to tehnologijo v svoje delovanje, saj jih privlačita njena transparentnost in decentraliziranost. Tako tudi Ruske železnice (RŽD) razvijajo nov pilotski projekt v sodelovanju s podjetjem Bitfury, ki sicer ponuja infrastrukturo za rudarjenje Bitcoinov.
»Naš projekt je vezan na popravila in zamenjavo koles vagonov. Rešitev vključuje storitev za spremljanje življenjskega cikla vagonov ter trgovino za nakup in izmenjavo delov,« je pojasnil Dmitrij Ufajev, direktor Bitfury Russia.
Večja varnost za potnike
Projekt prav tako vključuje ključne elemente železniškega sistema, kot so vozlišča, ki preprečujejo deformacije na železnici zaradi premikanja vlakov.
Po besedah Ufajeva imajo obstoječe železnice več bistvenih pomanjkljivosti. Kolesa trenutno identificirajo z vročim žigosanjem, nekatera kolesa pa se podvajajo. Svojevrsten izziv je tudi komunikacija med različnimi železniškimi operaterji.
Nov projekt omogoča, da bolje sledimo izvoru vozlišč in delov vagonov brez jasne zgodovine ali z napačnimi podatki, in sicer s pomočjo t. i. pametne pogodbe, računalniškim protokolom, ki identificira in uveljavlja dogovore.
Nova rešitev bo izboljšala varnost potnikov. »Z uvedbo tehnologije veriženja blokov bomo odstranili ponarejene dele, Ruske železnice pa bodo lahko hkrati zmanjšale čas popravil in z njimi povezane stroške,« zatrjuje Ufajev.
Rešitev za Ruske železnice temelji na odprtokodnem okviru Exonum, ki je namenjen za ustvarjanje novih zasebnih načinov uporabe tehnologije blockchain. Za razliko od javnega veriženja blokov, kjer je dostop neomejen, gre pri zasebnem veriženju blokov za zaprto omrežje. Po besedah Ufajeva pri Bitfury upajo, da bodo rešitev v celoti vpeljali v Ruske železnice do konca leta 2018.
Blockchain bi lahko zmanjšal čas in cene potovanj
Ruske železnice (RŽD) so o tehnologiji veriženja blokov govorile že nekaj časa. Pred nekaj meseci je vodja za informatiko pri RŽD Jevgenij Čarkin dejal, da bi lahko sprejemali plačila v kriptovalutah za železniške vozovnice. »To bo mogoče takoj, ko bo sprejeta ustrezna zakonodaja,« je pojasnil.
Leta 2017 so Ruske železnice zagnale svojo platformo za trgovanje na podlagi blockchaina, ki se imenuje »Tovorni promet« (Freight Transport) in omogoča vsakomur, da naroči dostavo določenega blaga. Po poročanju podjetja so preko platforme uspešno opravili 5.000 dostav tovora. Tale platforma temelji na tehnologiji veriženja blokov od Emercoin.
Vitalij Ciguljev, direktor operative pri blockhain inkubatorju Wabes Lab, je prepričan, da bi lahko z blockchain tehnologijo zmanjšali cene za potnike in logistične stroške.
Če k temu prištejemo še umetno inteligenco, ki bi lahko predelovala ogromne količine informacij in načrtovala vozne rede, bi lahko blockchain hkrati zmanjšal čas potovanj, nadaljuje Ciguljev.
In tudi to še ni vse: »Tehnologija bi se lahko izkazala za zelo koristno tudi pri vodenju elektronske dokumentacije: omogoča hitro izvedbo transakcij in spremljanje celotnega procesa dobavljanja blaga. Prav tako seveda veliko ponuja na področju hrambe podatkov.«
Ruske železnice imajo sicer v Rusiji monopol, v prvi polovici leta 2018 so prepeljale več kot 547 milijonov ljudi. »Navadno so državna podjetja zelo previdna pri novih tehnologijah, zato je še toliko bolj zanimivo spremljati RŽD, ki delajo prve korake proti digitalni transformaciji,« je sklenil Ciguljev.
Preberite tudi, kako so kriptovalute rudarili ruski jedrski znanstveniki.
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
