Rusija bo gradila novo letalonosilko na jedrski pogon

Ministrstvo za obrambo Ruske federacije pripravlja taktično-tehnično naročilo (TTZ) za novo letalonosilko na jedrski pogon.

»TTZ za novo letalonosilko je sedaj v nastajanju in še ni bilo poslano v Združeno ladjedelniško korporacijo (OSK). Nova letalonosilka bo imela jedrski pogon,« so poročali ruski mediji ob sklicevanju na vire iz obrambnega industrijskega kompleksa.

Sogovornik agencije TASS je rekel, da se bodo znanstveno-raziskovalna in projektantska dela začela leta 2023. Dodajmo še informacijo, da gre za prvo letalonosilko razreda Štorm.

Otok na oceanu

»Zahteve za takšno ladjo lahko povzamemo takole: to mora biti avtonomen otok na oceanu,« meni stotnik tretjega ranga v rezervi Dmitrij Litovkin.

Po njegovih besedah bo projekt uresničen vsaj v začetku 30-ih, vendar je mogoče že sedaj z gotovostjo reči, kakšno ladjo potrebuje flota in kaj bo vojska zahtevala od konstruktorjev.

»To bo morala biti celostna plavajoča trdnjava z izpodrivom okoli 100.000 ton, tako kot pri vseh sodobnih ameriških letalonosilkah. V dolžino bo ladja merila okoli 300 metrov, v širino okoli 40 metrov,« je dodal.

Boljša od Admirala Kuznjecova

Nova letalonosilka se bo v marsičem močno razlikovala od Admirala Kuznjecova (trenutno edina letalonosilka ruske vojske, op. prev.).

Začnimo s palubo. Nova »trdnjava« bo morala imeti vsaj dve vzletno-pristajalni stezi, eno veliko in eno majhno. Prva bo morala biti uresničena po klasični shemi s »skakalnico« (dvignjenim delom na koncu steze), da bi se letalo povzpelo navzgor z ladje. Druga bo ploska, za helikopterje.

Ladja bo morala biti primerna tako za »težke« lovce Su-57 kot tudi za »lahke« lovce MiG-35. Ti letali sedaj obstajata le v »kopenski« različici, vendar bodo v prihodnjih letih nastale predelave za potrebe mornarice in uporabo na letalonosilki.

Poleg tega bo paluba nove ladje »gola« kot pri ameriških letalonosilkah, da bo prostora za okoli 90 lovcev. Tako bo vojska s palube umaknila stolp, kot ga poznamo pri Admiralu Kuznjecovu in služi za upravljalski center – ta bo pomaknjen noter v ladijski trup. S tem se bo zmanjšala radarska opaznost ladje, ki se bo lažje »zlila« s horizontno linijo. Ladja bo morala biti maksimalno »ploščata« in se na veliki razdalji zlivati z morsko gladino.

Konstruktorji bodo morali tudi zmanjšati vodni upor. Za ta namen bodo ogrodje okrepili z novimi materiali, da bodo lahko letala vzletala in pristajala tudi med nevihtami. Za vzletanje v težkih vremenskih pogojih bodo poleg »skakalnic« uredili tudi posebne katapulte.

Preberite še:

Kako so sovjetske letalonosilke končale v kitajskih zabaviščnih parkih (in še kje drugje)

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.