C-1, predhodnik letala Su-47, ki je bil izdelan v 40. letih prejšnjega stoletja (FOTOZGODBA)

Spoštovani bralci! 

Naši spletni strani zaradi trenutnih okoliščin grozi omejitev ali prepoved dostopa, podobni grožnji so izpostavljene tudi naše strani na družbenih omrežjih. Če torej želite biti na tekočem z našo najnovejšo vsebino, preprosto naredite naslednje:

• Naročite se na naš Telegram kanal
• Obiščite našo spletno stran in vklopite potisna obvestila, ko vas zaprosi za to: https://si.rbth.com
• Namestite storitev VPN na svoj računalnik in telefon, da boste imeli dostop do naše spletne strani tudi v primeru blokiranja

Septembra 1945 je bil konstruktor Cibin zadolžen za razvoj novih oblik kril za hitre polete. V sodelovanju s CAGI je Cibin ustvaril dve novi zasnovi kril, eno z običajno konstrukcijo brez zamaha in drugo z zamahom naprej. Ta krila so namestili na trup, ki ga je razvil Bereznev. Trup pa je bil opremljen z raketnim motorjem za testiranje.

Teste letala C-1 je opravil pilot M. Ivanov. Piloti Amet-Han Sultan, S.N.Anohin, N.S.Ribko in drugi so s poskusnim letalom opravili naslednje polete.

S C-1, ki so ga imenovali tudi LL-1 ("Leteči laboratorij-1" ali "Eksperimentalno letalo št. 1"), je bilo opravljenih približno 30 poletov. To je bila prva faza poskusov. Naslednji program je zahteval spremembo tovornega kompleksa letala.

Prvič je letalo z ravnim krilom poletelo leta 1947, ko ga je na vzletno višino potegnilo letalo Tu-2. Kasneje istega leta je bilo letalo LL-1 opremljeno s krilci, pomaknjenimi naprej.

Ta krila so se radikalno razlikovala od vseh prejšnjih modelov, saj so imela 30-stopinjski zamik in 12-stopinjsko dihedralno krivuljo. Naslednje leto je plovilo opravilo več kot 100 letov in brez incidentov doseglo največjo hitrost 0,97 Mach.

Kot pojasnjuje Airwar.ru, je bil Cibinov glavni cilj pri testiranju razumeti pasti hitrih letal in izdelati aerodinamično zasnovo lahkega lovca. Vendar tega načrta ni bilo mogoče uresničiti. Leta 1947 se je začela prva "preusmeritev" obrambne industrije ZSSR. Konstrukcijski biro Cibina so zaprli, tovarna pa je prešla na civilno proizvodnjo.

Na novo rusko letalo z obrnjenim krilom smo morali počakati nekaj let: Su-47.

Preberite o radikalnem prototipu sovjetskega strateškega izvidniškega letala NM-1