Koliko časa je trajalo potovanje iz Sankt Peterburga v Moskvo v različnih stoletjih (INFOGRAFIKA)

Spoštovani bralci! 

Naši spletni strani zaradi trenutnih okoliščin grozi omejitev ali prepoved dostopa, podobni grožnji so izpostavljene tudi naše strani na družbenih omrežjih. Če torej želite biti na tekočem z našo najnovejšo vsebino, preprosto naredite naslednje:

• Naročite se na naš Telegram kanal
• Obiščite našo spletno stran in vklopite potisna obvestila, ko vas zaprosi za to: https://si.rbth.com
• Namestite storitev VPN na svoj računalnik in telefon, da boste imeli dostop do naše spletne strani tudi v primeru blokiranja

Ruske železnice (RŽD) so sporočile, da bo do konca leta 2027 vzpostavljena nova železniška proga za hitre vlake med Sankt Peterburgom in Moskvo. Obljubljeni čas potovanja je 2,5 ure (2 uri in 15 minut neto brez postankov). Danes ta projekt obljublja absolutni časovni rekord na poti med obema prestolnicama. Kako dolgo pa je trajala pot iz mesta ob Nevi do prestolnice prej?

S konji

Leta 1703 je Peter Veliki ustanovil Sankt Peterburg in ga razglasil za glavno mesto Rusije. Mesto se je hitro razvijalo in naseljevalo, vendar je v Moskvi še vedno živelo veliko plemiških družin, tam so bile tudi glavne pravoslavne katedrale, v katerih so kronali in pokopavali carje. Tako je Peter določil neizogibno pot iz Sankt Peterburga v Moskvo za prihodnja stoletja.

Potovanje v pokritem vozu, Aleksander Orlovski 1819, litografija

Javna domena

V 18. stoletju je potovanje v povprečju trajalo od štiri in pol do šest ali več dni. Čas potovanja je bil zelo odvisen od vremenskih razmer. Najhitreje je bilo "drsenje" na zimskem ledu in snegu. V 18. stoletju je bila rekorderka v premagovanju razdalje od Sankt Peterburga do Moskve Elizabeta Petrovna. V zimski kočiji (glej spodnjo fotografijo) je potrebovala le tri dni (in veliko utrujenih konjev), da se je leta 1742 pripeljala na svojo kronanje. Ona in njeno spremstvo so se vozili le podnevi, ponoči pa so počivali.

Zimski voz Moskva, mojster Jean Michel, 1732; slikarstvo - Sankt Peterburg, 1742; tkanina - Rusija, 1742, 1816. Hrast, breza, tkanina; slikarstvo na lesu, oljno slikarstvo, pozlata na lesu.

Muzeji Moskovskega Kremlja

Zimski voz na zgornji fotografiji je bil naprej last cesarice Ane Ioannovne, nato pa cesarice Elizavete Petrovne. Leta 1797 so ga pripeljali iz Sankt Peterburga v Moskvo na Kolimažni dvor in leta 1834 ga je prejela Kremeljska orožarna.

V spomladanskem ali jesenskem vremenu je bila cesta prekrita z neprehodnim blatom, kar je potnikom vzelo veliko več časa in energije. "Šest dni sem se vlekel po zoprni cesti in napol mrtev prispel v Sankt Peterburg," je zapisal Aleksander Puškin v eseju "Potovanje iz Moskve v Sankt Peterburg".

Skupno je pesnik med mestoma potoval več kot dvajsetkrat - včasih v poceni kočiji in kočiji s konjsko vprego (neke vrste "horse-sharing" - zamenjava konjev, ko je bilo mogoče konje zamenjati na poštnih postajah), ali pa v lastni udobni kočiji.

Grigorij Gončarov

S "trojko", kočijo s tremi konji, je bilo mogoče hitro priti do cilja - vozila je s hitrostjo 45-50 km/h. Vendar pa vsi potniki niso imeli dovolj denarja za trojko, zato so se pogosteje odločali za kočije z dvema ali enim konjem.

Leta 1820 je bil vzpostavljen "javni prevoz" - diližanse s 4-12 potniki so vozili po voznem redu, pot pa je trajala približno štiri dni in pol.

Posestnica na poti. Slika Nikolaja Sverčkova, 1855

Ruski muzej

Leta 1834 so med mestoma zgradili "gladko cesto", kar pomeni, da je bil del ceste tlakovan s kamnom, del pa prekrit z drobljencem. Puškin se je odločil, da jo bo preveril, in jo prevozil neverjetno hitro - v štirih dneh!

Prve železnice

Sredi devetnajstega stoletja je prišlo do pravega tehničnega preboja. Leta 1842 je Nikolaj I. podpisal odlok o gradnji železnice med Moskvo in Sankt Peterburgom. V Rusiji je bila že zgrajena prva železnica, ki je povezovala Sankt Peterburg in Carsko Selo. Redni vlaki do Moskve so začeli voziti leta 1851, pot pa je trajala 21 ur in 45 minut. Po Nikolajevi smrti so progo preimenovali v Nikolajevsko, v sovjetskih časih pa v Oktjabrsko - to ime nosi še danes.

Železniški uslužbenci. Postaja Tver.

Javna domena

Potovanje med mesti z vlakom je postalo zelo modno: ni naključje, da je Lev Tolstoj v 70. letih 19. stoletja napisal roman "Ana Karenina", v katerem je železnica pomemben element pripovedi.

V času Sovjetske zveze so se v celoti zavedali pomena železnic in začeli so si prizadevati za skrajšanje časa potovanja. Potniški vlaki so v dvajsetih letih prejšnjega stoletja v povprečju vozili 15 ur. Leta 1920 je poskusni električni vlak prevozil pot v 12 urah, leta 1931 pa je prvi sovjetski ekspresni vlak "Krasnaja Strela" (Rdeča Puščica) potoval rekordnih 10 ur.

V šestdesetih letih prejšnjega stoletja so prevladali električni vlaki, saj so električne lokomotive dosegale hitrosti 130 km/h in ne 70 km/h (kot je bilo pri parnih).

Vagoni ER200-1 v muzeju postaje "Varšavski vokzal"

MrStepanovka (CC BY 3.0)

Leta 1984 je hitri električni vlak ER-200 od Leningrada do Moskve peljal v 5 urah in 20 minutah, nato pa v 4 urah in 59 minutah. Dosegel je lahko hitrost do 200 km/h. Vendar sta bila le dva takšna vlaka, ki sta vozila trikrat na teden in nista bila poceni, zato se nista množično uporabljala. Sovjetski državljani so raje potovali z navadnimi vlaki. Leta 2009 je ER-200 opravil svojo zadnjo vožnjo in odstopil mesto visokohitrostnemu vlaku Sapsan.

Kaj pa zdaj?

Letalo razdaljo med Moskvo in Sankt Peterburgom opravi v 1 uri in 30 minutah. Vendar vemo, da se je treba najprej peljati na letališče in nato z letališča, in upoštevamo, da je treba tudi pravočasno prispeti na let, zato se mnogi odločijo za potovanje po železniški progi. Dobra novica pa je, da je tukaj na voljo veliko možnosti, saj na tej relaciji dnevno vozi več kot 30 vlakov.

ST PETERSBURG, RUSIJA - 11. NOVEMBER 2021: Hitri visokohitrostni vlaki Sapsan v bližini železniške postaje "Moskovski vokzal" Oktjabrske železnice.

Pjotr Kovaljov/TASS

Hitri vlak vozi od 7 do 10 ur. Čas potovanja je najpogosteje odvisen od števila postankov. Povprečni čas potovanja je ovekovečen v priljubljeni pesmi "Od Sankt Peterburga do Moskve", ki jo je leta 1995 uglasbil Maksim Leonidov in v kateri se slišijo naslednje vrstice: "Le osem ur brez spanja/ Od Sankt Peterburga do Moskve". 

Danes na primer sovjetska "Rdeča puščica" vozi osem ur. Na voljo je tudi več hitrih vlakov, na primer "Nevski express", ki vozi 4 ure in 4 minute ali hitri električni vlak "Lastočka" -  5,5 do 6,5 ur.

Danes je potovanje z najhitrejšim vlakom Sapsan mogoče v 3 urah in 50 minutah.

Podružnica RŽD, ki oskrbuje železniške proge v severozahodnem delu Rusije, praznuje 170 let od vzpostavitve redne železniške povezave med Sankt Peterburgom in Moskvo leta 1851.

Z avtomobilom

Po stari carski cesti so poleg vlakov še dolga leta vozili tudi konji in nato avtomobili. Leta 1958 so jo v celoti asfaltirali in postala je magistralna cesta M10. Razdaljo 684 km lahko prevozite v 10 urah. Večji del ceste poteka skozi naseljena območja, kjer velja omejitev hitrosti od 40 do 60 km/h.

MOSKOVSKA REGIJA, RUSIJA - 25. NOVEMBER 2019: prometni znaki na avtocesti M-11 od Moskve do Sankt Peterburga v Moskovski regiji.

Mihail Tereščenko/TASS

Leta 2019 je bila odprta 669 km dolga plačljiva avtocesta M11 "Neva", ki vključuje brezplačne in cestninske odseke, prečka osrednjo evropsko Rusijo in povezuje moskovsko obvoznico (MKAD) s sanktpeterburško obvoznico (KAD).

Samo na tej cesti je povprečni čas potovanja s hitrostjo 150 km/h približno 5 ur. Vendar je majhen odsek ceste v bližini Tvera še vedno v gradnji - to pot bo treba prevoziti skozi naseljena območja.

Aleksander Kislov

Oglejte si, kakšne avtomobile je vozil Nikolaj II.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.