O dveh Čehih, ki sta z bombnikom pobegnila pred nemško okupacijo v Sovjetsko zvezo

Gonzolito/ Wikimedia.org
26. aprila 1939 sta kapetan Bohuslav Zikmund in kapetan Josef Návesník pretentala Nemce in z bombnikom Avia B-71 poletela v Belorusijo na ozemlje Sovjetske zveze.

Malo pred hrabrim podvigom dveh čeških pilotov se je v srednji Evropi odvijala drama: Marca 1939 je Nemčija skupaj s Poljsko in Madžarsko okupirala in razkosala Češkoslovaško. Nemci so si kot zmagovalci prisvojili bogate trofeje, med katerimi so bili tudi hitri bombniki B-71. Ti so v bistvu bili licenčni sovjetski bombniki tipa Tupoljev SB-2, ki so veljali za ene najsodobnejših in najboljših letal tistega časa.

Češkoslovaška je leta 1937 od Sovjetske zveze namreč dobila licenco za proizvodnjo SB-2, a se je proizvodnja začenjala zelo počasi, zato so Čehi 60 letal kupili neposredno od Sovjetov. Cena enega bombnika je bila fiksna in je znašala 118.460 ameriških dolarjev.

Sovjeti so dostavili bombnike z motorji, orožjem in radijsko opremo češkoslovaškega porekla. Namesto treh mitraljezov ŠKAS so na letala B-71 namestili tri mitraljeze ZB vz. 30 kalibra 7,92 milimetrov. Letalo iz tovarne Tupoljev je nato dobilo naziv B-71 (črka »B« stoji za bitevní, kar v češkem jeziku pomeni bojno). Nove bombnike so dodelili dvema letalskima polkoma v Brnu in Pragi.

Nemci so po okupaciji Češkoslovaške večino bombnikov premestili v Merseburg, pri čemer so jim morali pomagati češki piloti. Ampak Bohuslav Zikmund in Josef Návesník sta imela drugačne ideje. Odločila sta se, da s svojim bombnikom ne poletita v Nemčijo, ampak proti Sovjetski zvezi. Čim sta vzletela, sta se obrnila proti Poljski, zatem pa letalo obrnila v smeri mesta Gomel v Belorusiji. Med letom jima je nekako uspelo pretentati nemške in poljske protiletalske enote in se spustiti na letališče v Belorusiji, pri čemer sta poškodovala kolesca na bombniku. Po tem incidentu je nemško vojaško poveljstvo sovjetski armadi poslalo zahtevo za izročitev letala. Narodni komisariat za zunanje zadeve ZSSR pa je v odgovor Nemcem predlagal, da zavoljo popravila pošljejo svoje strokovnjake ali plačajo popravilo sovjetskim mehanikom. Nemci so oba predloga zavrnili.

Nadaljnja usoda drznih čeških pilotov je žal bila tragična. Po preverjanju takratne sovjetske tajne službe NKVD sta ostala pod budnim nadzorom obveščevalcev, ob izbruhu vojne z Nemčijo pa so ju internirali v Sibirijo.

Situacija se je spremenila leta 1942, ko je padla odločitev, da se vse češkoslovaške pilote pošlje v Veliko Britanijo, kjer so se začele formirati češke eskadre. V Murmansk je pripotoval polkovnik Josef Berounský, da bi spremljal češka pilota. Zikmund in Návesník sta 28. aprila skupaj z ostalimi odplula iz Murmanska na križarki Edinburgh. Med plovbo je ladjo napadlo nemško letalstvo. Polkovnik je bil v napadu smrtno ranjen, ostali piloti pa so se vrnili v Sovjetsko zvezo. Dva tedna kasneje so ponovno poskusili svojo srečo na križarki Trinidad, vendar so jih zopet napadli in tokrat tudi potopili nemški bombniki. Med umrlimi sta bila tudi Zikmund in Návesník.

Še nekaj besed o SB-2

Hitri bombnik SB-2 je bil med najbolj dovršenimi letali svojega časa. Sovjetski piloti na čelu s kapetanom Fjodorom Polininom so 23. februarja 1938 izvedli napad na največjo japonsko zračno bazo Matsujama na Tajvanu, v katerem so uničili 40 japonskih letal in triletne zaloge goriva. V napadu je sodelovalo 28 letal SB-2, ki so premagala 1.000 kilometrov in se brez izgub vrnila v Hankou.

Preberite še: Tri Hitlerjeva skrivna orožja, ki so pristala v službi Sovjetske zveze

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke