Kako so se sovjetske ženske borile proti Nemcem na lovcih in bombnikih

• Obiščite našo spletno stran in vklopite potisna obvestila, ko vas zaprosi za to: https://si.rbth.com
• Namestite storitev VPN na svoj računalnik in telefon, da boste imeli dostop do naše spletne strani tudi v primeru blokiranja

V drugi svetovni vojni je sodelovalo več kot pol milijona sovjetskih žensk. Na stotine se jih je borilo s sovražnikom za krmilom lovcev in bombnikov, delovale so kot navigatorke, radiotelegrafistke-strelke in letalske mehaničarke.

Ženski letalski polki

Pilotke 46. gardnega nočnega Tamanskega bombniškega letalskega polka

Jevgenij Haldej/TASS

Že od samega začetka invazije na ZSSR se je veliko število žensk želelo pridružiti vrstam sovjetske vojske in se boriti proti sovražniku. Vendar so se takrat lahko vključevale le v pomožne in posebne službe.

S slabšanjem strateških razmer na fronti se je slabšal tudi odnos vodstva države do možnosti sodelovanja žensk v bojnih operacijah. 8. oktobra 1941 je izšel odlok ljudskega komisariata (ministrstva) za obrambo, v skladu s katerim naj bi zračne sile Rdeče armade ustanovile tri ženske letalske polke: 586. lovski letalski polk na letalih Jak-1, 587. bombnikarski letalski polk na Su-2 in 588. lahki bombnikarski letalski polk na dvosedih U-2.

Pobudnica njihove ustanovitve je bila legendarna pilotka, junakinja Sovjetske zveze Marina Raskova. Leta 1938 je zaslovela z edinstvenim neprekinjenim poletom 6450 km iz Moskve na Daljni vzhod, ki je trajal več kot 26 ur. Raskova je osebno sodelovala pri izbiri kandidatov in sama vodila 587. polk.

46. gardni nočni Tamanski bombniški letalski polk

Jevgenij Haldej/TASS

Ker je v razmerah težke vojne usposabljanje pilotov trajalo le tri do šest mesecev, so bila sprejeta tista dekleta, ki so že delala v civilnem letalstvu ali se učila v letalskih klubih. Takoj so jih poslali v pilotsko šolo v mesto Engels (330 km od Stalingrada) ob Volgi.

"Prvi poleti, strog režim, vojaška disciplina, sistematično usposabljanje, delo v težkih zimskih razmerah so nas utrdili, naredili so nas trše in močnejše," se je spominjala mojstrica zračnega orožja Darja Čalaja: "Lahko smo nalagale in raztovarjale štiridesetkilogramske vadbene bombe z vozil, jih enostavno in hitro obešale na letala."

Na nočnih bombnikih

Portret pilotke 46. ženskega letalskega polka Tamanske divizije Natalije Meklin.

Jevgenij Haldej/TASS

Pilotke 588. polka so bile prve, ki so končale usposabljanje maja 1942. Ženske so v edinem od treh polkov zasedale vse položaje, od mehanikov in tehnikov do navigatorjev in pilotov.

Počasi premikajoče se dvokrilno letalo U-2 (Po-2), glavni delovni konj letalskega polka, se je lahko vzpenjalo nad samimi vrhovi dreves, vzletelo z majhnega koščka zemlje in na njem pristalo. Zaradi svoje ranljivosti se je letalo uporabljalo za nočne bombardirne naloge, veliko pa so ga uporabljali tudi za komunikacije, oskrbo partizanov in obkoljenih enot.

Če je letalo U-2 pred potapljanjem na cilj izklopilo motorje, se je nenadoma prikazalo iz teme in natančno določilo sovražnikov vojaški objekt ali skupino vojakov, zbranih ob ognju. Specifični hrup, ki ga je letalo povzročalo, je Nemce spominjal na zvok metle pri pometanju. Od tod tudi vzdevek pilotov - "Nočne čarovnice".

Med počitkom. Pilotke 46. ženskega letalskega polka Tamanske divizije

Jevgenij Haldej/MMMMF/russiainphoto.ru

Pod stalnim vodstvom Jevdokije Beršanske (Bočarove) je 588. polk prehodil težko pot od sovjetskega juga do Nemčije, saj je sodeloval pri osvobajanju Severnega Kavkaza, Krima, Belorusije in Poljske. Zaradi poguma in junaštva, ki ga je pokazalo njegovo osebje, je dobil ime "garda", leta 1943 pa se je preoblikoval v 46. gardni nočni bombniški letalski polk.

Med vojno je v bojih, letalskih nesrečah in boleznih umrlo 32 deklet. To je bil v primerjavi z drugimi enotami precej nizek rezultat.

Na lovcih

Pilotka 46. ženskega letalskega polka Tamanske divizije

Jevgenij Haldej/MMF/russiainphoto.ru

Junija 1942 so pilotke 586. letalskega polka sledile "nočnim čarovnicam". Formacija na najnovejših lovcih Jak-1 se je iz Engelsa preselila v sosednji Saratov, kjer je kot del letalstva zračne obrambe začela braniti mesto.

Glavno dogajanje se je odvijalo na jugu v Stalingradu, zato je bila služba pilotk tukaj razmeroma mirna. Kljub temu je bilo mesto jeseni redno bombardirano in dekletom ni uspelo mirno sedeti. 24. septembra je polk dosegel prvo zmago - poročnica Valerija Homjakova je sestrelila bombnik 'Junkers Ju-88'.

Portret Jekaterine Rjabove, navigatorke eskadrilje 46. ženskega letalskega polka Tamanske divizije

Jevgenij Haldej/MMF/russiainphoto.ru

Vendar pa vse pilotke niso bile pripravljene sodelovati v celotni vojni, da bi varovale domačo fronto. Mnoge so dosegle premestitev na frontno letalstvo v moške bojne polke, kjer so prišle v bojno akcijo.

Tako je enega od zračnih bojev opisala Klavdija Blinova, ki se je pridružila 434. polku bojnega letalstva: "Bombnik je letel iz enega oblaka v drugega, jaz sem mu sledila! Prevzela me je besna gonja: nisem ga mogla zgrešiti! Ko sem opazila, da je z desnim zavojem vstopil v oblak, sem obrnila letalo, da bi se pod robom oblakov srečala s fašistom. Čez trenutek se je pojavil pred menoj. Skoraj iz neposredne bližine sem ga ustrelila. 'Junkers' je padel. Nadaljujem s svojim zasledovanjem...".

Velika domovinska vojna 1941-1945. Pilotke 586. ženskega lovskega letalskega polka sil zračne obrambe ZSSR, Aleksandra Akimova in Marija Batrakova, na strelskih vajah s strojnico

Rudolf Alimov/Sputnik

Vse, ki so bile v središču spopadov, niso dočakale zmage. Poleti 1943 je bila nad Donbasom sestreljena "Bela lilija iz Stalingrada" Lidija Litvjak, ki je zaslovela v zračnih bojih za znamenito mesto ob Volgi. Pilotka je dosegla štiri potrjene posamične zmage in tri skupinske zmage. Približno ob istem času sta umrli tudi njeni prijateljici Jekaterina Budanova in Antonina Lebedeva.

Na strmoglavcih

Skupina letal 'IL-2M' nad Berlinom leta 1945

Javna domena

25. decembra 1942 je pričel z delom zadnji od treh ženskih letalskih polkov - 587. polk. Dobesedno takoj ga je doletela tragedija: Marina Raskova, poveljnica polka, je 4. januarja 1943 umrla v letalski nesreči. Vojaško formacijo je vodil podpolkovnik Valentin Markov.

Dekleta naj bi letela z letalom 'Su-2', vendar so ga na koncu zamenjali z letalom 'Pe-2'. Ta strmoglavec je veljal za težko obvladljivega, vendar so ga pilotke dobro upravljali.

Polkovnik francoskega bojnega polka "Normandija-Neman" Leon Cuffaut se je spominjal, kako je pozimi leta 1944 v močnem snežnem metežu poletel sovjetski bombnik 'Pe-2'. "Francoski piloti smo bili navdušeni, ko smo videli pogumneža, ki je v tako slabi vidljivosti pristal z letalom, in pohiteli do letala, da bi se srečali s pilotom. In kako osupli smo bili, ko smo izvedeli, da so letalo pilotirala dekleta!"

Marija Ivanovna Dolina (1922-2010), junakinja Sovjetske zveze, gardna kapitanka, namestnica poveljnika eskadrilje 125. gardnega bombardirnega letalskega polka. Reprodukcija

.Poljanceva/Sputnik

587. letalski polk je sodeloval v skoraj vseh najpomembnejših bitkah vojne: v Stalingradu, na Kavkazu in pri Kurski izboklini. Pilotke so podpirale sovjetske enote med veliko ofenzivno operacijo "Bagration" v Belorusiji leta 1944, izvajale so bojne naloge nad Baltskimi državami in Vzhodno Prusijo.

Velika domovinska vojna (1941-1945). Sovjetski bombniki 'Pe-2' napadajo nemške položaje.

Leonid Korobov/Sputnik

Že leta 1943 je bil letalski polk zaradi svojih uspehov preoblikovan v 125. gardni bombardirni letalski polk, poimenovan po Marini Raskovi. Takoj po vojni so petim pilotkam podelili naziv "Junak Sovjetske zveze".

Preberite še o tem, kako so tri sovjetske ženske leta 1937 skoraj umrle pri uresničevanju svojih letalskih sanj

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.