Kako Moskva rešuje vprašanje prometnih gneč

Ramil Sidikov/RIA Novosti
Mestne oblasti bodo kmalu zagnale nov projekt, s katerim bodo mesta v neposredni bližini Moskve povezali z novo železnico. Pričakujejo, da bo tako mogoče zmanjšati prometne gneče v prestolnici za 10-12% v petih letih, od enega do drugega letališča na drugem koncu Moskve pa bo mogoče priti v samo eni uri.

Prometne gneče v ruski prestolnici lahko povzročajo resne glavobole. Na cestah je mogoče stati po več ur, avtomobili se gibljejo kot polži, slišati je mogoče sirene in občutiti bes – to je vsakdanjik moskovskega voznika.

Predsednik Vladimir Putin in župan Moskve Sergej Sobjanin se tem zamaškom seveda izogneta s helikopterjem ali posebnim vlakom, a vendarle tudi onadva razmišljata o rešitvah za to prometno težavo.

»Trenutno delamo na projektu s ciljem, da se Moskva razvije kot prometno vozlišče avtocest, nadzemne in podzemne železnice,« je izjavil Sobjanin med pogovorom s Putinom 15. novembra.

Od postaje do postaje

V sodelovanju z Ruskimi železnicami (RŽD) so se oblasti osredotočile na mestno železnico. Leta 2016 je bila odprta Moskovska krožna metro linija, ki je povezala relativno oddaljene dele mesta in tako zmanjšala pritisk na omrežje podzemne železnice. Omenjeno linijo uporablja okoli 400000 ljudi na dan oziroma 150 milijonov potnikov na leto.

Mesto je zdaj zagnalo nov projekt nadzemnega železniškega omrežja, ki bo med seboj povezala mesta Moskovske regije.

Direktne povezave

»Z boljšo povezanostjo železniških linij bo postala infrastruktura bolj učinkovita,« je zagotovil župan Sobjanin. Ena od linij bo na primer direktno povezala mesti Odincovo (26km zahodno od Moskve) in Lobnja (40km severno od Moskve).

Predsednik Ruskih železnic Oleg Belozjorov predvideva, da bo novo linijo uporabljalo 43 milijonov potnikov na leto, proga pa bo za dvakrat zmanjšala čas potovanja. Tudi turisti bi lahko imeli korist od tega: Po zaključku projekta bi lahko transfer z enega letališča na drugo, na drugi konec mesta, trajalo samo eno uro.

Prvi dve liniji, ki predstavljata 30 odstotkov vsega projekta, bi morali zaključiti do sredine leta 2019. Preostale bodo vključili v mrežo v naslednjih petih letih, je pojasnil Sobjanin. Nove železniške linije bodo predvidoma imele 300 milijonov potnikov na leto.

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še: