Ob odprtju je bil v Muzeju moskovske železnice razstavljen samo en eksponat – pogrebni vlak, s katerim so iz Peterburga v Moskvo prepeljali telo pokojnega revolucionarja Vladimirja Lenina. Vlak, ki je prevažal ta pomemben tovor, so razstavili kar na železniški progi Paveleckega kolodvora, dokler niso zanj zgradili muzej. Pred olimpijado leta 1980 so zgradbo dodatno razširili.
Leninova lokomotiva U-127
Harveyqs/WikipediaNasproti ogromne marmornate glave Lenina v muzejskem atriju so potekale razne slavnostne ceremonije, kot na primer sprejem otrok med pionirje. Po letu 2000 so razstavo dopolnili z arhivskimi dokumenti, fotografijami in drugimi instalacijami o zgodovini železnice.
V muzejski podružnici na Riškem kolodvoru si lahko ogledate železniško tehniko v naravni velikosti. Tukaj stojijo bojni in sanitetni vagon, trofejne lokomotive in mnogi drugi eksponati.
V Muzeju ruskih železnic je na ogled velika zbirka različnih vlakov, vključno z vagonom Kitajskih vzhodnih železnic iz leta 1902, prvo lokomotivo sovjetske izdelave iz leta 1924 in poskusnimi modeli hitrih vlakov.
Najbolj zanimiva zadeva v muzeju je kabina strojevodje, v kateri se lahko naučite voziti vlak za samo 200 rubljev.
Muzej železniškega prometa Rusije so odprli leta 1813 in predstavlja prvi poskus arhiviranja tega področja zgodovine. Inženirji so iz vseh koncev države pošiljali v muzej modele in skice vsakovrstnih železniških objektov in železniške opreme, tudi mostov.
Leta 1902 so muzej dogradili z zgradbo v Jusulovskem parku, ki je v uporabi še danes. Tukaj je predstavljena popolna shema organiziranega železniškega prometa v Rusiji: razstavljene so številne slike in druge grafične umetnine, posebna dvorana pa je posvečena zgodovini oklepnih vlakov in železnic v času druge svetovne vojne.
Najboljši zasebni muzej z železniško tematiko se nahaja globoko v gozdu na ozkotirni železnici. Vstopite lahko v večino lokomotiv in vagonov ter posedite na klopeh v retro stilu. Načudili se boste nizkim stropom! Muzej se ponaša z dokaj zajetno zbirko: tukaj imate tovorne vagone, dizelske lokomotive in celo železniške elektrarne na kolesih!
Najbolj priljubljena aktivnost tukaj pa je samostojna vožnja z ročnim železniškim vozičkom. Tega je možno pognati do precej spodobne hitrosti in morda se vam bo zazdelo, da se sploh ne bo ustavil! A ne bojte (oz. veselite) se preveč – na tirih so nameščeni omejevalniki hitrosti.
Tukajšnja bajkalska krožna železnica (KBŽD) je bila nekoč del znamenite transsibirske magistrale. Vendar so sredi 20. stoletja zgradili hidroelektrarno, zato je del železnice zalila voda, transsibirska železnica pa je jezero zaobšla.
Danes se lahko kljub temu zapeljete po tem zaprtem delu proge in se naužijete razgleda na jezero ter popeljete skozi mnoge tunele, kamnite galerije, čez mostove in viadukte. Pot je dolga 90 kilometrov, znotraj postaje Bajkal pa se nahaja majhen muzej, posvečen zgodovini bajkalske železnice.
Preberite še: Transsibirska železnica - velika arterija Rusije
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
