Junkers A20: Kako so v ZSSR uporabljali poštni in tovorni hidroplan nemške konstrukcije

Spoštovani bralci! 

Naša spletna stran je na žalost blokirana na območju Slovenije, podobni grožnji so izpostavljene tudi naše strani na družbenih omrežjih. Če torej želite biti na tekočem z našo najnovejšo vsebino, preprosto naredite naslednje:

• Naročite se na naš Telegram kanal
• Obiščite našo spletno stran in vklopite potisna obvestila, ko vas zaprosi za to: https://si.rbth.com
• Namestite storitev VPN na svoj računalnik in telefon, da boste imeli dostop do naše spletne strani tudi v primeru blokiranja

Februarja 1922 je Junkers Flugzeugwerk AG podpisal pogodbo z oblastmi Sovjetske zveze o proizvodnji letal v Državni letalski tovarni št. 7 v naselju Fili (Moskva). Ta tovarna naj bi med drugim služila za gradnjo in vzdrževanje osnovne flote sovjetskih zračnih sil. Junkers je bil odgovoren za konfiguracijo proizvodnih zmogljivosti kot tudi za načrtovanje različnih tipov letal, ki so jih naročile sovjetske zračne sile.

Hugo Junkers (fotografija iz 1915 do 1920)

Kongresna knjižnica

Prvo letalo, ki je izšlo iz te tovarne, je bil izvidniški hidroplan. Sovjetska vlada je naročila 20 modelov tega letala. Junkers je projektu dal oznako J20. Prvi izdelek je poletel marca 1922.

airwar.ru

V naslednjih mesecih je Junkers sodeloval pri gradnji tovarne v naselju Fili, da bi lahko novembra 1922 prvo letalo J20 z oznako Ju 20 opravilo prvi polet v Leningradu. Leta 1923 so v omenjeni tovarni izdelali skupno 20 letal Junkers Ju 20W. Istega leta so bila vsa letala dostavljena sovjetskim zračnim silam kot izvidniška letala.

airwar.ru

Kot pojasnjujejo na specializirani spletni strani Airwar.ru, so bili prvi izdelani primerki dostavljeni eskadrilji hidroletal v Oranienbaumu, ki ji je poveljeval B.G. Čučnovski.

Letala so uporabljali v Baltskem in Črnem morju, nekatera pa so jih spuščali neposredno z ladij s pomočjo vrvi in škripca.

airwar.ru

Ko je bilo letalo ob koncu življenjske dobe razgrajeno, je bilo več izvodov predanih floti civilnega letalstva in glavni upravi Severne morske poti. B.G. Čuhnovski je septembra 1924 z "Junkersom" letel na arhipelag Novo deželo in z njim opravil 11 letov. V enem letalu je na predlog oblikovalca K.A. Viganda vgradil močnejši motor Junker L-5 s 310 KM.

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.