Spoštovani bralci!
Naša spletna stran je na žalost blokirana na območju Slovenije, podobni grožnji so izpostavljene tudi naše strani na družbenih omrežjih. Če torej želite biti na tekočem z našo najnovejšo vsebino, preprosto naredite naslednje:
Mi-4 se je pogosto uporabljal v oboroženih silah in je bil več desetletij glavni tip helikopterja v sovjetski vojski. Vendar so ga kmalu lahko začeli uporabljati tudi navadni državljani Sovjetske zveze.
Prvi potniški helikopter Mi-4P je bil izdelan februarja 1954, serijska proizvodnja pa se je začela leta 1956. Mi-4P ni imel gondole pod trupom, namesto tovornih vrat je bilo nameščen oklep, na desni strani je bil zasilni izhod, oblika vratnih odprtin pa je bila spremenjena v pravokotno. V salonu so bile nameščene zofe, v zadnjem delu pa stranišče, garderoba in prtljažnik.
Prvi potniški Mi-4P s pravokotnimi okni
airwar.ruPrvi Mi-4P je imel na kolesih podvozja varovalne elemente, vendar so kmalu ugotovili njihovo neučinkovitost in jih odstranili. Osnovna različica helikopterja je prevažala 8 potnikov in 200 kg tovora ter imela doseg 400 km. Predvidena je bila tudi izvedba z 11 sedeži.
Leta 1957 so izdelali 10-sedežno različico s potniškimi sedeži, ki so si jih sposodili od IL-18 (v serijski proizvodnji od leta 1958). Na voljo je bila tudi različica s 13 sedeži, opremljena z avtopilotom. Leta 1959 so prva dva helikopterja predelali v 6-sedežno salonsko različico: Mi-4S. Letalo je imelo izboljšano zvočno in vibracijsko izolacijo, novo postavitev kabine ter radiotelefonsko komunikacijo med potniki in tlemi.
Kot spominja Airwar.ru, so letalske sile uporabljale veliko teh helikopterjev za prevoz vodilnega osebja. V bližini Moskve, v naselju Malino, je bil konec šestdesetih let prejšnjega stoletja nameščen letalski polk Mi-4C, katerega glavna naloga je bila evakuacija vlade.
Kaj veste o Mi-38, prvem ruskem helikopterju, ki je v celoti sestavljen izključno iz ruskih delov?
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
