Vse najboljše kremeljske limuzine: Najljubša vozila ruskih vladarjev, od Nikolaja II. do Putina

Aurus, nova Putinova limuzina.

Aurus, nova Putinova limuzina.

Global Look Press
Na inavguracijo maja letos je ruski predsednik Vladimir Putin prispel z novim avtomobilom, prvo limuzino, ki je bila izdelana v Rusiji od 90. let. Prej so ruskega predsednika in njegove predhodnike vozili s tujimi avtomobili. Preberite, katerim znamkam so prebivalci Kremlja dajali prednost.

Car Nikolaj II.

"Čudo sodobne avtomobilske industrije. Od oblikovalca več ne moremo pričakovati," je moskovski časopis Avtomobilist opisal limuzino Delaunay-Belleville, ki je pripadala carju.

Car Nikolaj II.

Avtomobil je za svoje čase izgledal zares fenomenalno. To je eden od prvih avtomobilov, ki ga je voznik lahko  zagnal izza volana in ne z obračanjem ročice na pokrovu. Delaunay-Belleville se je premikal brez večjega tresenja. Streha je bila spuščena na višino, ki je najbolj odgovarjala ruskemu carju. Nikolaj II. je imel dve takšni limuzini z oznako SMT - Sa Majeste le Tsar, Njenovo visočanstvo car.

Ta limuzina je le del velike zbirke ruskega carja. Leta 1910 je imela carska garaža 22 avtomobilov, od tega kar 4 takšne limuzine. Car je imel najraje kabriolet, saj je verjel, da ga mora narod videti.

Vladimir Lenin

Rolls-Royce, s katerim se je Lenin prevažal med letoma 1921-1922.

Po revoluciji je celotna carska garaža padla v Leninove roke. Vodja proletariata je uporabljal dve carski limuzini. Eno so tako prerešetali z naboji, da je končala na odpadu, drugo pa so ukradli razbojniki: zaustavili so vozilo, izvlekli Lenina in njegove varnostnike ter odbrzeli v neznano smer.

Lenin je nato presedlal na Rolls-Royce Silver Shadow. Pravijo, da so prvi avtomobil odvzeli bogatemu trgovcu, nato pa jih je začela sovjetska vlada kupovati za najpomembnejše državne funkcionarje. Lenin je, pričakovano, prvi dobil takšno limuzino.

Josif Stalin

Stalin je svoj najljubši avto Packard 12 dobil v dar od Roosevelta leta 1935, uporabil pa ga je tudi na konferencah v Teheranu, na Jalti in v Potsdamu.

Sovjetska avtomobilska industrija je dobila nalogo, da izdela limuzino za najvišje državnike. V času vojne je tovarna ZIS (Завод имени Сталина - Zavod imeni Stalina) izpolnila to nalogo in izdelal avtomobil ZIS-110.

Stalinov ZIS.

Poseben Stalinov avtomobil je dobil oznako ZIS-115. Voditelj ZSSR se je z njim začel voziti leta 1947, a pri tem ni pozabil na Packarda.

Nikita Hruščov

Pravijo, da je Hruščova tako navdušil Einsenhowerjev cadillac, da je domači industriji naročil izdelavo sovjetske limuzine, ki bo enako dobra. Hruščov je pogosto dajal ukaze kot so "doseči in preseči Ameriko".

Tako se je pojavil model ZIL-111, kasneje pa ZIL-111G. Izdelala ga je nekdanja tovarna ZIS, ki pa ni več nosila Stalinovega imena.

Leonid Brežnjev

ZIL-114

Naslednik Hruščova je uporabljal model ZIL-114. Brežnjev je imel rad moderne avtomobile, zato je ZIL-114 v naslednjih 20 letih doživel precej modifikacij.

Brežnjev je imel rad tudi tuje avtomobile. Prva različica ZIL-114 naj bi močno spominjala Lincolnov Continental iz leta 1956 in Cadillac Fleetwood 75. Za Brežnjeva pa to ni bilo dovolj in je v svojo zbirko uvrstil preko 50 tujih avtomobilov.

Mihail Gorbačov

Limuzina, ki jo je uporabljal Gorbačov, je v resnici izpopolnjena različica ZIL-114 z oznako 41052.

Pred štirimi leti so to limuzino iz leta 1989 prodali za 1,7 milijona dolarjev. Še vedno velja za enega najbolj varnih blindiranih vozil na svetu.

Boris Jelcin

Prvi ruski predsednik Boris Jelcin je uporabljal isti model ZIL kot njegov predhodnik, a mu ni bil pri srcu, saj se mu je zdel pretesen.

Težavo so rešili z nakupom Mercedesa. Leta 2017 ste lahko preko spleta kupili predsedniško limuzino Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard in to celo ceneje kot ZIL (za okoli 570.000 dolarjev).

Vladimir Putin

Aurus, nova Putinova limuzina.

Do letošnje inavguracije se je tudi Putin vozil naokoli v Mercedesu, a jo je zamenjal z najnovejšim proizvodom ruske avtomobilske industrije - Kortežem.

VIDEO: Putin je predstavil novo predsedniško limuzino

Kako so se Sovjeti pri izdelavi avtomobilov zgledovali po Zahodu

Vse, ki vam je všeč naša stran, vabimo, da se naročite na pisma uredništva z najboljšimi zgodbami tedna. Naročnina je seveda brezplačna!

Opozorilo! Vsakršno polno ali delno kopiranje gradiva Russia Beyond brez pisnega dovoljenja in neposredne povezave na originalno objavo Russia Beyond in drugih elektronskih virov se smatra za grobo kršenje zakona o avtorskih pravicah Ruske federacije. Russia Beyond in medijska hiša RT si pridržujeta pravico do reagiranja na takšne kršitve v različnih državah, tudi po sodni poti.

Še več zanimivih zgodb in videoposnetkov najdete na Facebook strani Russia Beyond Slovenija
Preberite še:

Spletna stran uporablja piškotke. Več informacij dobite tukaj .

Sprejmem piškotke