Jugoslovansko vojno letalstvo je bilo več desetletij opremljeno v glavnem z letali sovjetske proizvodnje.
Kakor lahko preberemo na specializiranem blogu Balkan War History, je po osvoboditvi Beograda, ki so jo skupaj izborili jugoslovanski partizani in sovjetska Rdeča armada konec leta 1944, Sovjetska zveza podpisala sporazum o premestitvi dveh celotnih zračnih divizij v Jugoslavijo. Šlo je za več kot 250 letal in 500 vozil ter delavnic za popravilo in servisiranje letal. Jugoslovanski piloti so opravili enoletno usposabljanje za lovska letala Jak-1, Jak-3 ter za jurišna letala Il-2.
Jak-3 v beograjskem Muzeju letalstva
javno lastništvo
Piloti in posadka 107. jurišnega letalskega polka jugoslovanskega vojnega letalstva, 1949
javno lastništvo
Il-2 v beograjskem Muzeju letalstva
javno lastništvo
Še eno sovjetsko letalo, ki je delovalo v Jugoslaviji, je bil znameniti Po-2.
javno lastništvoVečino jugoslovanskih bojnih letal so tvorili sovjetski lovci MiG-21 v različnih verzijah – MiG-21M, MiG-21MF ter MiG-21PFM iz sedemdesetih in MiG-21Bis z začetka osemdesetih let.
Bojan Savnik (1930-1976), slovenski pilot in general s svojim lovcem MiG-21 leta 1969
javno lastništvo
MiG-21 F-13 v beograjskem Muzeju letalstva
javno lastništvoJugoslovansko vojno letalstvo je leta 1986 nabavilo eskadriljo bojnih letal MiG-29, enega od najnaprednejših lovcev tistega časa. To letalo je bilo kupljeno posebej za namene zaščite prestolnice Beograda, služilo pa je tudi kot podpora kopenskim silam Jugoslovanske ljudske armade.
Poleg lovcev je Jugoslavija uporabljala tudi sovjetska transportna letala, kot so An-2, An-12, An-26 ter Jak-40.
An-12 nad beograjskim aerodromom Nikola Tesla, 1990
javno lastništvo
Jak-40 na beograjskem letalskem mitingu Batajnica 2012
javno lastništvoČe bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
