'Jak-10': sovjetsko komunikacijsko in kurirsko letalo, za katerega morda še niste slišali (FOTO)

Spoštovani bralci! 

Naši spletni strani zaradi trenutnih okoliščin grozi omejitev ali prepoved dostopa, podobni grožnji so izpostavljene tudi naše strani na družbenih omrežjih. Če torej želite biti na tekočem z našo najnovejšo vsebino, preprosto naredite naslednje:

• Naročite se na naš Telegram kanal
• Obiščite našo spletno stran in vklopite potisna obvestila, ko vas zaprosi za to: https://si.rbth.com
• Namestite storitev VPN na svoj računalnik in telefon, da boste imeli dostop do naše spletne strani tudi v primeru blokiranja

Leta 1944 je ekipa v biroju za eksperimentalno projektiranje A. S. Jakovleva hkrati z izboljševanjem svojih lovcev začela razvijati večnamensko lahko letalo, ki bi se lahko uporabljalo kot letalo za komunikacije in za osebje na fronti, kot poštno in potniško letalo na lokalnih zračnih poteh ter kot učno letalo za letalske klube. Da bi letalo izpolnilo vse svoje naloge, so oblikovalci menili, da mora imeti prostorno štirisedežno kabino, podobno avtomobilu, mehanizirano krilo, preprosto in poceni tehnološko zasnovo, lahek serijski motor ter dobre vzletne in pristajalne lastnosti.

airwar.ru

Piloti so poudarili, da je 'Jak-10' enostaven za pilotiranje, da lahko deluje na majhnih letališčih in se tako lahko široko uporablja ne le za svoj osnovni namen, temveč tudi v medicinskem in kmetijskem letalstvu.

airwar.ru

Izdelana je bila majhna serija letal 'Jak-10'. To letalo se je pozneje razvilo v prototipno letalo in postalo dobro znano na vseh koncih države: 'Jak-12' z motorjem M-11FR s 160 KM.

airwar.ru

Kot pojasnjuje Airwar.ru, so poleg glavne modifikacije izdelali še več drugih, med njimi 'Jak-10V' (izvozna različica) z dvojnim upravljanjem. Leta 1946 so se z motorjem M-11FR z močjo 160 KM izboljšali podatki o letenju serijskega letala. Leta 1947 je bil izdelan 'Jak-10C' (ambulanta) s trikotnimi tovornimi vrati za nosila na levi strani. Pri enaki masi letala lahko 'Jak-10C' prevaža 1-2 bolnika na nosilih in spremljevalca.

airwar.ru

Jakovlev 'Jak-10G' (hidro) pa je bil plavajoča različica s podvozjem tipa AIR-6, 1946. Opravil je le tovarniške teste.

airwar.ru

Preberite zgodbo o velikanskem letalu, ki je prevažalo vesoljska plovila

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.